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Dos negligencias provocaron el accidente ferroviario mortal de Sant Boi

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J.L Tem
29/07/2022
10:30:16 AM
Ref. 2701
Dejando al margen las posibles negligencias descritas en el informe emitido por FGC tengo que poner de manifiesto otras presuntas negligencias. Hace unos años se probaron en varios vagones un sistema detector de descarrilamiento, que demostró después de pruebas exaustivas su absoluta eficacia para esa misión. Se invirtieron varios miles de Euros en las pruebas y el coste para dotar toda la flota de carga de FGC suponía algo más de cien mil Euros. Sin explicación alguna el proyecto se deshechó y el dispositivo de desmontó y se tiró a la chatarra. ¿Quén y por qué tomó esa errónea decisión? Lo cierto es que un tren dotado de detectores de descarrilamiento en sus vagones, detiene el tren en el momento en el que el primer par de ruedas se sale de la vía y no es posible continuar la marcha hasta encarrilar de nuevo el vehículo. En el caso del accidente de Sant Boi está claro que hubo descarrilamiento de un vagón y que el tren reinició la marcha rodando 138 metros hasta que el vagón descarrilado se volcó provocando el luctuoso choque contra él del tren de pasajeros. Nada de eso hubiera sucedido con el detector de descarrilamiento instalado en todos los vagones de carga, ¿Servirá de algo la experiencia?
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