|
Plataforma no més morts C-55
|
Un nou tram de carretera 2+1 per trànsit de 14.500 vehicles/dia, aquest tram compliria les recomanacions per aquests tipus de vies amb una densitat de trànsit de menys de 20.000 vehicles/dia. El tram que no compleix cap recomanació és l'anomenat "RATERA" de la C-55, que no arriba a ser ni un 2+1 per 38.000 vehicles/dia tocant a Manresa, tampoc per les seves mides en vorals i sobre-vorals, ni el tram de doble carril d'avançament que només fa 700 metres i els caps de setmana l'eliminen per la seva perillositat, com tampoc han fet cas de les recomanacions de deixar aquest tram preparat per el seu desdoblament quan sobrepassen els 20.000 vehicles/dia, cosa que fa riure o plorar quan en la seva creació en molts trams ja superaven els 30.000 vehicles/dia, unes obres que els regidors i alcaldes de la comarca van permetre sense dir res. Causa estupor i ràbia sentir el conseller Calvet demanant a l'Estat els desdoblaments de les N-240 i N-340, quan ens els nega per la C-55 amb la mateixa problemàtica i sent de la seva competència, amb els projectes fets i pagats en un calaix de la Conselleria, després de 25 anys demanant aquest desdoblament i centenars de víctimes. Ara estan construint un nou tram de 2+1 a Monistrol amb una densitat de transit molt elevat.
|
(
(
