Castelldefels reclama a AENA medidas inmediatas ante el aumento de los sobrevuelos de aviones registrados en los últimos días. Entre el 11 y el 20 de julio de 2026, las operaciones diurnas de llegada al aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat efectuadas por la pista 06L se mantuvieron durante más del 53% del tiempo.
Los datos contrastan con los registrados entre el 1 y el 10 de julio, cuando los aterrizajes sobre la ciudad suponían algo más del 10% del tiempo total de operación.
La configuración de pistas publicada en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP) de ENAIRE establece que, de forma preferente, los aterrizajes deben realizarse por la pista 24R, sobrevolando la Zona Franca de Barcelona. El uso de la pista 06L, que implica el sobrevuelo de Castelldefels, está previsto únicamente de forma no preferente y en situaciones meteorológicas excepcionales, como rachas de viento de cola superiores a los 10 nudos, equivalentes a 18,5 km/h.
El incremento de los sobrevuelos ha ido acompañado de un aumento de las quejas ciudadanas dirigidas al Servicio de Atención e Información Ambiental (SAIM) de AENA y a la Oficina Municipal de Seguimiento y Control del Aeropuerto (OMSICA) del Ayuntamiento de Castelldefels.
Las principales afectaciones se concentran en los barrios de La Pineda, Can Bou, Granvia Mar y Les Lluminetes, aunque las molestias también se han notado en otras zonas del municipio. El vecindario denuncia especialmente dificultades para descansar y los efectos del ruido continuado sobre su calidad de vida.
La Organización Mundial de la Salud relaciona la exposición al ruido aeroportuario con varios efectos adversos sobre la salud, entre ellos la alteración del descanso.
Castelldefels considera insostenible el nivel de sobrevuelo registrado y reclama a AENA el cumplimiento de los procedimientos operativos vigentes, con la restitución inmediata de la configuración preferente de pistas siempre que las condiciones meteorológicas no justifiquen una excepción.
El consistorio también pide modificar el procedimiento operativo aplicable en situaciones de viento para que la distribución de las operaciones sea más equilibrada y no recaiga de forma desproporcionada sobre Castelldefels.