www.elllobregat.com
Tot i que la L9 porta a Parc Logístic i Mercabarna, la connexió de la Zona Franca en transport públic continua sent una assignatura pendent
Ampliar
Tot i que la L9 porta a Parc Logístic i Mercabarna, la connexió de la Zona Franca en transport públic continua sent una assignatura pendent

L’Hospitalet reclama l’obertura de l’L10 amb les estacions de Provençana i Ildefons Cerdà

miércoles 19 de octubre de 2016, 09:27h

La Federació d’Associacions de Veïns de L’Hospitalet organitzen un acte reivindicatiu per posar en funcionament el tram de Metro fins a la Zona Franca

Nou episodi de protesta relacionat amb les infraestructures i la mobilitat de L’Hospitalet, aquesta vegada, en relació a la posada en marxa de la línia de Metro L10. La Federació d’Associacions de Veïns de L’H ha sortit al carrer per reclamar l’obertura de la línia amb les estacions de Provençana i Ildefons Cerdà incloses.

De fet, la distància entre ambdues estacions ha estat la recorreguda per unes 200 persones que, després de una dècada d’obres, exigeixen que el metro sigui una realitat. Sota el lema ‘Que no se nos pase el metro de estas estaciones”, l’alcaldessa de la ciutat, Núria Marín, ha volgut donar suport a l’acte de protesta –juntament amb tots els grups amb representació municipal- i ha tornat a mostrar la seva posició implacable: “Volem un calendari per a la finalització i la posada en marxa de l’L10 que suposi l’obertura integral de tota la línia, incloses les estacions de Provençana i Ildefons Cerdà. Aquesta és l’única opció que L’Hospitalet acceptarà”, ha expressat Marín.

El problema principal rau en la falta de finançament. En aquest sentit, el Govern local assegura que no poden assumir una inversió de 40 milions d’euros (20 per estació) “quan la competència i la responsabilitat correspon a la Generalitat”. Marín ha parlat del transport públic com un “dret per a la ciutadania i només amb la seva millora aconseguirem disminuir l’ús del vehicle privat i, així, millorar l’aire que respirem”.

L10, en el seu tram sud, ha de connectar Zona Universitària amb la Zona Franca passant per Collblanc, Torrassa, Can Tries-Gornal, Provençana, Ildefons Cerdà fins arribar al ZAL de la Zona Franca. D’aquesta manera, permetria la connexió de la ciutat i dels seus treballadors amb la zona d’activitats industrials i logístiques més important de Catalunya. Una assignatura pendent tot i que la L9 del Metro porta fins al Parc Logístic i Mercabarna.

¿Te ha parecido interesante esta noticia?    Si (0)    No(0)

+
0 comentarios