Adif se encuentra dando las últimas pinceladas al anteproyecto de rehabilitación de la estación de tren de Viladecans. Una de las novedades que se plantea la empresa es la ampliación del número de vías entre el Prat y Castelldefels, teniendo hasta 4, el doble que actualmente.
Ante esta posibilidad, el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha puesto en marcha un estudio para observar las alternativas para una nueva conexión ferroviaria entre Castelldefels y Barcelona, dando luz verde a la recuperación del Metro del Delta. La reforma de la estación de Viladecans cuenta con un presupuesto de 2.299.000€ para realizar las mejoras necesarias y notables.
Las actuaciones de reforma prevén entre otras la substitución de la madera metálica por una nueva marquesina que proteja la zona de acceso al interior, así como reformar el paso inferior que se ve inundado con facilidad, y en el interior del edificio se ampliará el vestíbulo gracias a una reordenación del espacio con nuevo mobiliario. El exterior de la estación también se verá mejorado con un cierre de todo el perímetro y la instalación de una zona de carga de coches eléctricos en el parking.
La línea entre Castelldefels y El Prat es frecuentada por trenes regionales y de Rodalies semidirectos que provienen del sur de Barcelona y se plantea cuadruplicarla, lo que según la Direcció General de Circulació i Gestió de Capacitat de Adif, supondría un ahorro de 5 minutos a los trenes regionales y tendría un coste de unos 5 millones de €.
Actualmente la estación de Viladecans cuenta un 31% de trenes que pasan de largo en su estación, los que tienen como punto de partida o de llegada la Estación de Sant Vicenç de Calders, mientras que, en el resto de ciudades, excepto en Castelldefels y Garraf, el porcentaje de trenes con parada es superior, casi al completo.
El alcalde de Viladecans, Carles Ruiz, ha expresado su satisfacción ante el proyecto de renovación de la estación y asegura que se trata de un equipamiento bien merecido por la ciudad, añadiendo la mayor capacidad que tendrá la nueva estación. “El aumento de la capacidad en la red viaria será clave para que se produzca un incremento de frecuencias y no haya excusas para que no paren todos los trenes en nuestra ciudad”, señala Ruiz.
La esperada inversión del Metro del Delta
Otra de las grandes noticias para el municipio es la licitación por parte del Mitma del estudio de las opciones de la nueva conexión entre Castelldefels y Barcelona, valorado en 1,87 millones de €. Con la ejecución de este proyecto se construiría una nueva entrada ferroviaria subterránea que pasaría por Castelldefels, Viladecans, Gavà, Sant Boi de Llobregat y Cornellà. Como parte del proyecto se analizará la funcionalidad de la ampliación de la línea a Barcelona como alternativa a las rutas existentes.
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