Seat ha pactat amb els sindicats incorporar dos torns addicionals de producció els dissabtes 8 i 15 de febrer al matí per cobrir una major demanda de la prevista de producció de l'Audi Q3.
Els torns addicionals, en concret, afecten la línia 3 de la planta de Martorell (Baix Llobregat), que és la que fabrica aquest model, segons han explicat fonts sindicals i de Seat.
La companyia automobilística aplica un ERO temporal des de setembre per retallar la producció davant l'estancament de les vendes d'automòbils.
Això no obstant, una vegada acabi aquesta setmana, l'última de producció a Martorell abans de la parada nadalenc, l'ERO temporal només afectarà ja la línia 2 de Martorell, que fabrica els Seat León i Altea.
D'altra banda, aquesta setmana Seat ha pactat amb UGT i CCOO l'acomiadament d'un total de 201 empleats d'oficines -llocs directius, la majoria, i que compliran 60 o més anys el 2014- amb una indemnització mitjana de 40 dies per any treballat.
Viernes, 20 de diciembre del 2013||
La companyia automobilística aplica un ERO temporal des de setembre per retallar la producció davant l'estancament de les vendes d'automòbils.
Això no obstant, una vegada acabi aquesta setmana, l'última de producció a Martorell abans de la parada nadalenc, l'ERO temporal només afectarà ja la línia 2 de Martorell, que fabrica els Seat León i Altea.
D'altra banda, aquesta setmana Seat ha pactat amb UGT i CCOO l'acomiadament d'un total de 201 empleats d'oficines -llocs directius, la majoria, i que compliran 60 o més anys el 2014- amb una indemnització mitjana de 40 dies per any treballat.
Viernes, 20 de diciembre del 2013||