www.elllobregat.com
“Les pimes són més competitives amb transport públic”
Ampliar

“Les pimes són més competitives amb transport públic”

miércoles 25 de febrero de 2015, 22:04h
Entrevista a Lluís Tejedor, alcalde de El Prat de Llobregat
-Nova prova d’efecte de la L9. Sembla que, ara sí, efectivament arribarà el metro al 2016.
-Està confirmat per la conselleria que al febrer del pròxim any estarà operatiu amb viatgers i amb la targeta multiviatge. És un tema més resolt, d’una gran importància i jo penso molt en la mobilitat dels treballadors de l’aeroport. Aquesta infraestructura és tot un sistema econòmic en sí mateix, que hi ha centenars d’empreses, a banda dels passatgers, i que cada dia van milers de persones (amb tres torns) a treballar. La gent de El Prat, de Viladecans, de L’Hospitalet, etc, tindran l’oportunitat d’anar amb un transport públic de gran capacitat i que millorarà molt la seva qualitat de vida.

-¿Què representa actualment una bona mobilitat?
-Facilitar la mobilitat és molt important per a la qualitat de vida dels ciutadans. De vegades, hi ha oportunitats de feina que persones joves fonamentalment no estan en condicions d’acceptar perquè no hi ha la connexió de transport públic. No pots anar a fer mitja jornada i cobrar 400 euros a un polígon industrial si no tens un transport públic amb el seu bitllet integrat. De tal manera que el metro permet estalviar i, en molts casos, garanteix que puguis acceptar un lloc de treball.

-¿L’arribada del metro millorarà l’atractiu econòmic de El Prat i dels seus polígons?
-El factor de mobilitat i de transport potent és un dels factors de localització de l’activitat econòmica. Hi ha empreses petites i mitjanes, no grans, que saben que poden ser més competitives si estan en un entorn on hi ha transport públic. I això és important. El Prat té una localització estratègica, al costat de l’aeroport i de Barcelona, però, a més, té una oferta integrada de diferents sistemes de transports: moltes línees de busos urbans i interurbans, més el ferrocarril i més el metro a partir de 2016. La suma de tot fa que El Prat estigui molt ben comunicada i això ajuda a l’activitat econòmica, sens dubte.

-¿Guanya pes El Prat com a ciutat metropolitana?
-El Prat és una ciutat que té port i un aeroport molt modern. És una situació que és única, no a Catalunya, sinó a l’Estat. És a dir, una ciutat que té port, aeroport, que té unes bones comunicacions i una bona mobilitat és una ciutat molt important pel que fa l’activitat econòmica. El Prat ja ho és avui i en el futur ho serà encara més.

-¿Després de la L9 quines són les grans infraestructures que necessita El Prat?
-Hi ha dos importants que són responsabilitat del Ministeri. Una és la connexió viària des del Papiol fins el Port i, després, la connexió ferroviària a la nova terminal de TerCat a El Prat, que aquesta és importantíssima. Aquests dies ha arribat un vaixell que tenia de capacitat 18.000 contenidors. Cada contenidor és un camió a la carretera. Per tant, un bon sistema ferroviari que pugui carregar centenars de contenidors descarrega molt el sistema viari. Són els dos grans sistemes que necessitem per fer més fluïda tota la mobilitat de la zona. Té un cert calendari i confio que aquest any comenci la viària i posteriorment la ferroviària. III
¿Te ha parecido interesante esta noticia?    Si (0)    No(0)

+
0 comentarios