Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) incorporarà fins a 70 maquinistes per treballar als nous serveis ferroviaris que començarà a operar en la xarxa d’ample ibèric en els propers dos anys: la línia Lleida-Terrassa, mitjançant FGC Rail, i la nova connexió ferroviària ràpida entre Barcelona i l’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, mitjançant FGC Mobilitat.
L’objectiu d’FGC és captar maquinistes que ja tinguin la titulació de conducció necessària i, alhora, incentivar joves i adults a iniciar la formació pertinent per poder acabar treballant en alguna de les dues companyies.
La professió de maquinista compta amb una ocupació propera al 100%. Les persones que treballen de maquinistes disposen d’una feina estable i amb bones condicions laborals que garanteix la conciliació. A més, en el cas dels nous serveis d’FGC, l’inici i final de torn seran a la mateixa localitat (Lleida, en el cas del servei Lleida-Terrassa; o l’Àrea Metropolitana de Barcelona, en el cas del servei Barcelona-Aeroport de Barcelona-El Prat).
Per ser maquinista d’una de les dues línies caldrà tenir la llicència i el diploma oficial de maquinista de l’Agència Estatal de Seguretat Ferroviària (AESF) o un certificat B d’una altra empresa ferroviària. Aquestes titulacions s’obtenen després de superar un curs formatiu en una escola homologada i, posteriorment, un examen teòric i pràctic a l’AESF, cosa que permet disposar del certificat de conducció de vehicles ferroviaris de categoria B. Catalunya compta amb diversos centres on estudiar aquest curs: a Lleida, hi ha el Centro Europeo de Formación Ferroviaria (CEFF); a Barcelona, el Centre de Formació Ferroviària Alsa; i a Tarragona, el Centre de Formació de Captrain. Els cursos comencen entre el mes de setembre i el mes de novembre.
Per al servei entre Lleida i Terrassa, que FGC Rail operarà a partir de l’estiu del 2026, es contractaran 20 maquinistes. El servei ferroviari entre Lleida i Terrassa actualment forma part del sistema de Rodalies Lleida, mitjançant les línies RL3 i RL4.
Pel que fa a la nova connexió ferroviària ràpida entre Barcelona i l’Aeroport, FGC Mobilitat té previst contractar una quarantena de maquinistes més. La nova línia, actualment en construcció, unirà el centre de la capital catalana amb les dues terminals de l’Aeroport de Barcelona-El Prat, amb freqüències de pas de cada 15 minuts i un temps de trajecte de poc més de 20 minuts (entre l’estació de Passeig de Gràcia i la T-1). Actualment, s’estan construint els 10 trens que donaran servei a la futura línia, de 22,7 quilòmetres de longitud i un total de 9 estacions: Sant Andreu, Sagrera, El Clot, Passeig de Gràcia, Sants, Bellvitge, El Prat, Aeroport T-2 i Aeroport T-1. III
| Convocatòria de places |
| Tota la informació actualitzada relacionada amb la convocatòria de places de maquinista per al servei entre Lleida i Terrassa i per a la connexió ràpida amb l’Aeroport de Barcelona-El Prat es pot consultar al web www.fgc.cat/nous-maquinistes. A més, l’espai web inclou la informació relacionada amb els requisits per poder accedir a aquestes places, vídeos sobre els nous projectes i sobre la professió de maquinista i un espai de preguntes freqüents per resoldre els possibles dubtes. |