Cuando la nieve desaparece de las montañas, las estaciones de esquí suelen bajar la persiana hasta la siguiente temporada. Pero en el Pirineo catalán ocurre cada vez menos y especialmente en las estaciones públicas gestioandas por Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC): Tirolinas de récord, rutas de senderismo, experiencias astronómicas, competiciones ciclistas, miradores panorámicos y trenes históricos toman ahora el relevo de los esquís. Con la marca Pirineu365, FGC está mpulsando una transformación que busca convertir sus complejos de montaña en destinos abiertos todo el año, una estrategia que, en palabras de su presidente, Carles Ruiz, pretende que las estaciones sean "espacios para disfrutar los 365 días del año" y a la vez se conviertann en auténticos motores económicos para el territorio de forma permanente.
Las seis estaciones de esquí de titularidad pública del Pirineo catalán ya no quieren depender exclusivamente de la nieve ni de la temporada de esquí. Mientras los remontes, los telesillas y los telecabinas dejan atrás una temporada invernal histórica, marcada por espesores excepcionales de nieve (gracias a las abundantes precipitaciones) y más de un millón de visitantes, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), gestor del conjunto de estaciones de la Generalitat, apunta ahora hacia otro horizonte: convertir sus complejos de montaña en destinos turísticos permanentes capaces de atraer visitantes durante los doce meses del año.
Y cada estación va a ser capax de disponer de una oferta propia encarada a incidir en un visitante potencial concreto. "Las novedades de cada estación llevan implícita nuestra voluntad de garantizar una oferta de actividades muy diversa donde todo el mundo pueda elegir su opción”, este ha sido el mensaje central que ha trasladó el presidente de FGC, Carles Ruiz Novella, durante la presentación este jueves de la temporada de verano 2026 de Pirineu365, la nueva marca que agrupa a las seis estaciones gestionadas por la compañía pública catalana (La Molina,Vall de Núria, Vallter,Espot, Port Ainé y Boí Taüll). A grandes rasgos, el proyecto que busca transformar el concepto tradicional de estación de esquí para convertirlo "en una oferta integral de naturaleza, deporte, ocio familiar, gastronomía y movilidad turística".
"Las actividades que las estaciones ofrecen en verano durante el verano son el ejemplo del compromiso de FGC para que funcionen como espacios donde sea posible disfrutar los 365 días del año y no solo en invierno", ha recalcado Ruiz ante representantes del sector turístico y de los medios de comunicación. El presidente de Ferrocarrils ha querido dejar claro que las novedades de este año son, más que nunca, el reflejo de la voluntad de FGC de "garantizar una oferta de actividades muy diversa donde todo el mundo pueda encontrar su opción", ha subrayado.
Las declaraciones de Ruiz van más alllá de una simple campaña promocional ni un brindis al sol. Llegan apenas dos meses después de que las estaciones de Pirineu365 hayan clasurado la mejor temporada de nieve de su historia, superando por primera vez el millón de visitantes. Esta mítica cifra ha servido también para reforzar la convicción en FGC de que el futuro pasa "por diversificar la actividad", de forma que se reduzca la endémica dependencia de la meteorología. Según ha recordado el propio Carles Ruiz, al cierre de la campaña de invierno, "las estaciones gestionadas por Ferrocarrils representan aproximadamente el 11% del PIB de las comarcas donde se ubican, lo que las convierte en un actor económico fundamental para el Pirineo catalán".
La filosofía de Pirineu365 nació precisamente para responder a uno de los grandes retos de los destinos de nieve europeos: la estacionalidad. Las estaciones ya no quieren ser únicamente lugares donde esquiar entre diciembre y abril, sino auténticas puertas de entrada a la montaña durante todo el año. El objetivo fijado por FGC es aumentar la actividad y atraer nuevos perfiles de visitantes, desde familias y excursionistas hasta aficionados al ciclismo, el trail running o la observación de la naturaleza.
"Queremos incrementar los visitantes de verano en nuestras estaciones, que son la puerta de entrada a la naturaleza, y aumentar la actividad económica en el territorio", ha reiterado Ruiz La magnitud de la oferta preparada para este verano da una idea de la dimensión de esa apuesta. Las estaciones de La Molina, Vall de Núria, Vallter y Boí Taüll pondrán a disposición de los visitantes 173,85 kilómetros de rutas señalizadas para senderismo y trail running, 74 actividades deportivas y de naturaleza, siete circuitos de Bike Park, 14 puntos de restauración y diversos remontes abiertos para uso turístico.
Una de las grandes apuestas de la temporada es el turismo deportivo vinculado a la bicicleta. La Molina quiere consolidarse como referencia internacional del mountain bike y arrancará el verano acogiendo la Copa de Europa de Descenso y los Campeonatos de España de Cross Country. La estación de la Cerdanya incorpora nuevos recorridos de Cross Country, renueva parte de su Bike Park y estrena tres circuitos infantiles destinados a acercar la bicicleta de montaña a los más pequeños. El renovado refugio Niu de l'Àliga, situado a 2.537 metros de altitud y accesible mediante el telecabina Cadí-Moixeró, se convertirá además en uno de los grandes atractivos turísticos del verano gracias a su nueva propuesta gastronómica y panorámica.
No es casualidad. El ciclismo de montaña se ha convertido en uno de los segmentos turísticos con mayor crecimiento en los entornos de montaña europeos, y FGC aspira a posicionar sus estaciones como escenarios de referencia para la práctica deportiva y la celebración de competiciones internacionales.
Más allá del deporte, la campaña de verano incorpora propuestas orientadas al turismo familiar y experiencial. En Vall de Núria, la principal novedad será el Mirador del Llac, un nuevo balcón paisajístico situado junto al Camino de las Cruces que permitirá contemplar una de las imágenes más icónicas del Pirineo catalán. El complejo ripollés reforzará además su perfil sostenible gracias a la ampliación del proyecto Ecovall, que ha permitido eliminar completamente el uso de gasóleo para calefacción y agua caliente sanitaria mediante sistemas de energía renovable. La estación mantiene actividades ya consolidadas como los paseos en barca por el lago, las rutas de senderismo, los trayectos en teleférico y el acceso mediante el histórico Cremallera de Núria, único medio de transporte para llegar al santuario.
En Vallter, la gran novedad será PiriTer365, un espacio divulgativo concebido para acercar al visitante el nacimiento del río Ter y los valores ambientales del Parque Natural de las Cabeceras del Ter y del Freser. A ello se sumarán actividades infantiles, talleres de fotografía de naturaleza y experiencias astronómicas que buscan ampliar el perfil del visitante más allá del excursionista tradicional.
Si Vall de Núria mira hacia la contemplación y la sostenibilidad, Boí Taüll apuesta por las emociones fuertes. La estación inaugurará este verano una espectacular tirolina doble de un kilómetro de longitud, la más larga de Cataluña, que permitirá descender más de cien metros de desnivel sobre el paisaje pirenaico. La instalación se suma a la tirolina de 200 metros estrenada el año pasado y refuerza la apuesta del complejo por el turismo de aventura.
También se ampliará el funcionamiento del telesilla de Vaques, que permitirá acceder a algunos de los mejores miradores del Alt Pirineu. Como novedad, los visitantes encontrarán un telescopio panorámico desarrollado en colaboración con el Parque Nacional de Aigüestortes que facilitará la observación e interpretación del paisaje.
Entre todas las novedades presentadas por FGC, una de las más estratégicas es el lanzamiento del Pasaporte Turistren. La iniciativa busca conectar las estaciones de montaña con el resto de los activos turísticos ferroviarios gestionados por Ferrocarrils. El documento permite viajar en seis transportes turísticos de la compañía —el Cremallera de Núria, el Cremallera y los Funiculares de Montserrat, el Tren del Ciment y el Tren dels Llacs— acumulando descuentos progresivos de hasta el 20% en los siguientes trayectos.
Más allá del ahorro económico, el objetivo es incentivar que los visitantes recorran distintos puntos de Cataluña utilizando medios de transporte sostenibles y vinculados al patrimonio ferroviario. La propuesta refuerza una idea que atraviesa toda la estrategia de FGC: convertir la movilidad turística en una herramienta de dinamización territorial.
La transformación impulsada por Pirineu365 responde también a una realidad cada vez más evidente: las estaciones de montaña deben adaptarse a un contexto climático cambiante y a nuevas formas de consumo turístico. Por ello, la compañía ha convertido conceptos como diversificación, sostenibilidad, digitalización y experiencia turística en los pilares de su nueva estrategia. El FlexiPass, estrenado este invierno y ahora adaptado a la temporada estival, es un ejemplo de esta evolución. El sistema permite acceder directamente a remontes y servicios mediante un modelo de pago por uso y descuentos acumulativos que busca fidelizar al visitante durante todo el año.
La visión de Carles Ruiz es clara: las estaciones ya no deben medirse únicamente por los días de nieve o por el número de esquiadores, sino por su capacidad para generar actividad económica permanente, atraer nuevos públicos y convertirse en motores de desarrollo para las comarcas de montaña. La campaña de verano de 2026 es, probablemente, el mejor ejemplo de ese cambio de paradigma. Donde antes terminaba la temporada con el deshielo, ahora comienza una nueva. Y esa nueva montaña, la que impulsa Pirineu365, aspira a estar viva los 365 días del año.