El Ayuntamiento de Sant Boi ha solicitado la retirada provisional de la señalización incorrecta de la salida 53 de la C-32, que indica conexiones aún inexistentes con la Gran Via de Barcelona y el polígono Salines del municipio así como con el ramal de enlace a la C-31C. La petición llega tras detectarse y denunciarse este miércoles en El Llobregat que la cartelería desvía a los conductores hacia un ramal en obras de la B-25, generando confusión y retenciones, y reclama corregir el error hasta que el enlace esté realmente operativo.
Los conductores asiduos de la autopista C-32 a su paso por Sant Boi y que están sufriendo las consecuencias de la mala señalización de las conexiones con la B-25 y la C-31C al menos no están solos. El Ayuntamiento de Sant Boi ha confirmado a El Llobregat que ha solicitado a la asistencia técnica de la obra “la anulación provisional” de la señalización de la salida 53 de la C-32 (que indica incorrectamente que el ramal conduce a la Gran Via de Barcelona, al polígono Salines de Sant Boi y al centro comercial Alcampo) “hasta que se produzca la apertura efectiva del enlace”., han precisado fuentes municipales.
La petición del consistorio se produce justo después de que este medio denunciara el miércoles que la nueva señalética de la B-25 da por hecha la apertura de la conexión con la C-31C (pendiente todavía de estreno) y marca como itinerario hacia la Gran Via de Barcelona un ramal que no conduce directamente a ella (ni tampoco es el camino más corto). El origen del engaño es que aún no se ha inaugurado la vital conexión entre la C-32 y la C31-C, y por tanto con la autovía de Castelldefels (C-31). Esta obra pendiente forma parte del conjunto del proyecto de la B-25, la autopista que ha de unir la A-2 y la C-32 evitando el paso por el casco urbano de Sant Boi y poniendo fin a los históricos y monumentales atascos en la vieja rotonda de La Parellada, actualmente en fase de construcción para adaptarla al tráfico local.
El Ayuntamiento de Sant Boi también ha solicitado a la asistencia técnica de la obra –dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMA)– que facilite “una previsión sobre la fecha de apertura” de los dobles enlaces de la C-31C con la C-32. Hace unos meses se barajó la posibilidad de que estos tramos adscritos a la B-25 se estrenaran antes de Semana Santa, pero diferentes complicaciones técnicas han ido posponiendo la entra en servicio de un vial que facilitará las conexiones entre la C-32, El Prat, L’Hospitalet, el Hospital Universitario de Bellvitge (HUB) y la Gran Vía de Barcelona.
La cartelería defectuosa está situada a 500 metros de la salida 53 de la C-32 (en dirección a Barcelona) y la incorporación al ramal y también en la aproximación a la salida 1 de la B-25 que está inoperativa y cerrada al tráfico con una línea de conos. El cartel de la salida 53 (de color azul) informa incorrectamente a los conductores que tomando el ramal derecho se conecta directamente con la Gran Vía barcelonesa, algo completamente falso.
Para llegar a la Gran Via desde la C-32 (en dirección a Barcelona) el camino correcto (aunque no esté señalizado) es continuar por la autopista hasta el nudo del Llobregat y una vez ahí seguir las indicaciones que conducen a la Ronda Litoral (B-10), a la Gran Via, a la Fira y a L’Hospitalet. Los automovilistas que hacen caso al nuevo panel aparecen en mitad del tramo en obras de la B-25 (colapsado y con retenciones la mayor parte del día). Su única solución para volver a la ruta original pasa por tomar el desvío a la autopista A-2, una vez pasada la salida hacia el Centre de Sant Boi y la BV-2002.