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El Ayuntamiento de Sant Boi ha solicitado la retirada provisional de la señalización incorrecta de la salida 53 de la C-32, que indica conexiones aún inexistentes con la Gran Via de Barcelona y el polígono Salines del municipio así como con el ramal de enlace a la C-31C. La petición llega tras detectarse y denunciarse este miércoles en El Llobregat que la cartelería desvía a los conductores hacia un ramal en obras de la B-25, generando confusión y retenciones, y reclama corregir el error hasta que el enlace esté realmente operativo.

Las obras de la B-25 en Sant Boi de Llobregat afrontan su fase de remate con un grado de ejecución ya muy avanzado y el trazado prácticamente definido y visioble para los conductores. A falta de las posterras intervenciones puntuales en nudos y conexiones, el proyecto entra en una etapa clave marcada por la urbanización del entorno y la reordenación de accesos por el norte de la ciudad al Centre y al barrio de Vinyets-Molí Vell, lo que implicará desde este martes nuevas afecciones al tráfico en la red viaria local, especialmente en el eje de la C-245 , la calle de Mosén Pere Tarrés y la de Bonaventura Calopa-

Las obras de la ansiada autovía B-25 siguen sumando hitos visibles y, esta vez, con efectos inmediatos para la movilidad en Sant Boi. La apertura de tres nuevos ramales ya permite acceder de forma directa al centro de la ciudad y a varios barrios clave (como el Centre, Vinyets-Molí Vell y Ciutat Cooperativa) desde el tronco central de la autovía y desde la nueva gran rotonda elíptica, eliminando rodeos y maniobras complicadas. Un paso importante —aunque no el definitivo— en una infraestructura pensada para descongestionar el casco urbano y mejorar las conexiones entre la A-2, la C-32 y la red viaria local.

Mientras las luces de la Fira de la Puríssima están preparadas para empezar a lucir con todo su explendor este viernes por la noche en Sant Boi, los conductores ya pueden empezar a celebrarlo. Este viernes a mediodía se acaba de abrir un nuevo ramal de la esperada autovía B-25 que pone fin a los rodeos eternos para llegar a Cornellà por la BV-2002 desde el centro de la ciudad y el barrio de Ciutat Cooperativa. Cornellà. Esta conexión, tan largamente esperada como el resto de la infraestructura, incluye un tramo de 450 metros de vía bajo el tronco central de la B-25 y una glorieta elíptica de 60 metros de diámetro. La recién estrenada actuación promete aliviar atascos, simplificar trayectos y reescribir la movilidad del Baix Llobregat en un solo giro de rotonda. El final de los tortuosos trabajos de construcción de la B-25 por fin parece más cerca y el proyecto da un significativo paso al frente a la espera de próximas aperturas antes de final de año.

Tal como suena. La construcción de la autovía B-25 en Sant Boi se asemeja al cuento de nunca acabar. Aplazamiento, tras aplazamiento, tras aplazamiento. Pero ahora sí, después de más de dos años de espera, parece que por fin se empieza a atisbar el final de un túnel que incluso podría conducir a una sorpresa viaria positiva antes de final de año. Pero mientras los trabajos avanzan -demasiado lento para los damnificados por los atascos y más completos y mejores para el consistorio local-, la ansiada B 25 sigue siendo el escenario donde, de forma cotidiana (más en hora punta), se juega una partida congestionada y descompensada, en la que los conductores se enfrentan en inferioridad de condiciones a kilómetros de espera y de paciencia forzosa atrapados en las autopistas C-32 y A-2. Justo las dos grandes arterias de acceso a Barcelona que la B-25 conectará de forma directa cuando esté acabada.

Durante los primeros cinco días de la próxima semana, los conductores y el transporte público deberán adaptarse a cortes parciales y cambios de recorrido en la calle Josep Torras i Bages y la avenida Maria Girona, uno de los principales accesos viarios al Centre de Sant Boi. Las restricciones, que forman parte del proyecto de construcción de la autovía B-25, permitirán que se realice mejoras en el pavimento, con el reasfaltados de ambas calles. Además, la ejecución de las obras permitirá una vez acabadas que mejore la seguridad vial enuno de los ejes más transitados de la ciudad.

La nueva autovía B-25 (aún pendiente de finalización) suma un capítulo más a su accidentada historia de retrasos, cortes y promesas incumplidas: ahora también desorienta. La flamante señalización instalada en la salida 53 de la C-32, en dirección Barcelona, invita a los conductores a tomar un desvío supuestamente directo hacia la Gran Via, pero la realidad es muy distinta. El acceso señalado continúa cerrado, el destino desaparece pocos metros después y quienes confían en el cartel acaban atrapados entre obras, conos y atascos rumbo a Sant Boi y la A-2. Unios indicadores que deberían facilitar la circulación se han convertido en un callejón sin salida hacia una ratonera vial que multiplica la confusión de miles de usuarios cada día.

Quien haya intentado salir este lunes en coche (a partir del mediodía) hacia Castelldefels desde Sant Boi se habrá llevado una sorpresa mayúscula: uno de los accesos a la autopista C-32 más frecuentado (el de la rotonda del Viena) se ha cerrado al tráfico a las 12.00 horas.. El cierre temporal es fruto de las obras de la autovía B-25 que avanzan inexorablemente que obligan a reformar este enlace. Como alternativa, los conductores pueden acceder a la autopista desde la entrada de la Riera Roja, tomando como desvío alternativo la avenida Marina.

Cortes, desvíos, “aperturas sorpresa” y conexiones clave entre Sant Boi, Cornellà y El Prat: aquí tienes la guía definitiva para entender qué está pasando con la B-25 y encontrar rápido la última afectación.

Desde 1992, el proyecto de la carretera B-25 de Gavá-Cornellá estaba diseñado y calculado. Sin embargo, tras décadas de retrasos, excusas absurdas y muchas vicisitudes, (que detallaremos sin acritud) ha corrido el aviso con la boca chica -por si surgen nuevos imprevistos- de que las obras en su último tramo de Sant Boi-Cornellá (el cruce del río Llobregat), acabarán en el abril del 2026. Pero hay una reserva con un matiz estacional, tal vez sea en primavera o en ¿verano? Esta mínima concreción, llega tras 23 años de aplazamientos con incidencias políticas y presupuestarias. El tramo del bloqueo de obras más crítico que afecta a Sant Boi es de tan sólo 2,26 km de longitud. Un ciudadano cualquiera se hace un lío con las siglas, los desvíos de hoy por aquí y mañana por allá, los atascos y hasta con las fechas o los dineros que nos cuesta la B-25 con su sufrimiento innecesario.

Tras más de dos años de obras y un sinfín de atascos que todavía se repiten todas las mañanas, la futura autovía B-25 empieza a dar esperanzadoras señales de vida. El nuevo eje viario que unirá la C-32 con la A-2 —y que aliviará el tráfico asfixiante del interior del casco urbano de Sant Boi— encara su fase decisiva. Y con importantes novedades: antes de que termine el año entrarán en servicio los nuevos ramales de interconexión desde la C-31C y la C-32, facilitando la conexión entre autopistas y con el tronco cerntral de la B-25. Este será, sin duda, el primer gran respiro para los sufrifos conductores, tras meses de paciencia infinita. Mientras, el grueso de la obra sigue su curso a muy buen ritmo hacia la esperada inauguración en abril de 2026.

Después de meses de desvíos, atascos y paciencia al volante, los vecinos de Sant Boi pueden respirar con un poco de alivio: vuelve a estar abierto el acceso a les Termes Romanes desde la BV-2002. Las obras de la futura autovía B-25 —la esperada conexión entre la A-2 y la C-32 que liberará al municipio del tráfico de paso— avanzan con paso lento pero seguro, y su progreso empieza a notarse en la movilidad local. El nuevo ramal desde la rotonda del Oasis permite de nuevo conectar con el Centre y el barrio de Vinyets-Molí Vell sin rodeos, una mejora que hará la vida nmás fácil a un elevado número de conductores.

A partir del próximo lunes 13 de octubre, los conductores que circulen desde El Prat por la C -31c rumbo al centro comercial Alcampo o al polígono Salines se van a topar con que la entrada al complejo comercial está cerrada como consecuencia del avance de las obras de la autovía B-25. El corte del acceso, que se prolongará al menos durante tres semanas comenzará a las 7.30 horas. Los afectados deberán buscar la ruta alternativa por su cuenta porque no está señalizado. Las restricciones vendrán a complicar un poco más los accesos a Sant Boi que cada día acumulan colas kilométricas.