Las obras de la ansiada autovía B-25 siguen sumando hitos visibles y, esta vez, con efectos inmediatos para la movilidad en Sant Boi. La apertura de tres nuevos ramales ya permite acceder de forma directa al centro de la ciudad y a varios barrios clave (como el Centre, Vinyets-Molí Vell y Ciutat Cooperativa) desde el tronco central de la autovía y desde la nueva gran rotonda elíptica, eliminando rodeos y maniobras complicadas. Un paso importante —aunque no el definitivo— en una infraestructura pensada para descongestionar el casco urbano y mejorar las conexiones entre la A-2, la C-32 y la red viaria local.
Salir del área metropolitana de Barcelona rumbo al sur vuelve a ser desde este jueves por la noche un ejercicio de paciencia. La AP-7 ha quedado de nuevo cortada a la altura de Martorell, en dirección a Tarragona, justo en un punto clave de la circulación del sur del área metropolitana barcelonesa y en especial del Baix Llobregat. Este cierre temporal está obligando a miles de conductores a cambiar de ruta y a enfrentarse a desvíos, retenciones y trayectos más largos no siempre bien indicados ni señalizados. Además el cierre no es solo un problema para el tráfico local, pues la barrera provocada por las obras de emergencia tras el temporal (para contener el derrumbe que desencadenó el accidente ferroviario mortal de Gelida), afecta a uno de los principales corredores viarios de Cataluá y amenaza con alargarse todavía varios días.
A partir de esta tarde, se espera un aumento significativo del tráfico en la variante de Vallirana (B24) debido al cierre de la AP7, lo que afectará la circulación en el carrer Major y generará retrasos en el transporte urbano e interurbano. A pesar de las medidas implementadas, el habitual incremento del tráfico los viernes complicará aún más la situación.
Ni trenes, ni atajos, ni horas punta ni vías alternativas que valgan. Este miércoles por la mañana, los accesos sur a Barcelona desde el Baix Llobregat y L'Hospitalet se han convirtido en una enorme caravana de coches atrapados. Miles de conductores del territorio, empujados a coger el coche y lanzarse a la carretera como consecuncia del cierre total de Rodalies por el accidente ferroviario mortal de Gelida (que se suma al de Adamuz, en Córdoba), han soportado colas kilométricas que avanzaban metro a metro en las principales autopistas y autovías de acceso: A-2, B-23, C-31 C-32. Los automovilistas se han visto atrapados sin escapatoria posible en retenciones kilométricas que han convertido los ya de por si complejos desplazamientos cotidianos en una auténtica prueba de paciencia. El ärea metropolitana ha reforzado el servicio de autobuses en Castelldefels, Gavà y Viladecans para compensar la falta de trenes.
Castelldefels ha activado la fase de prealerta del Plan Básico de Emergencias Municipales ante el riesgo de nevadas, según el aviso del Servicio Meteorológico de Cataluña. Se prevé un grosor de nieve que podría alcanzar los 5 cm en cotas inferiores a 300 metros entre el lunes y el martes.
Los ayuntamientos de Corbera de Llobregat y La Palma de Cervelló han expresado su preocupación al Departament de Territori de la Generalitat por las graves afectaciones en la movilidad causadas por un nuevo semáforo en la N-340. Este dispositivo, ubicado en el kilómetro 1241, está generando importantes congestiones diarias. Ambas alcaldesas, Rosa Boladeras y Anna Pascual, han solicitado que se evalúe urgentemente el impacto del semáforo y se considere su sustitución por un paso elevado para mejorar la circulación entre los municipios y la red viaria principal.
Tras más de dos años de obras y un sinfín de atascos que todavía se repiten todas las mañanas, la futura autovía B-25 empieza a dar esperanzadoras señales de vida. El nuevo eje viario que unirá la C-32 con la A-2 —y que aliviará el tráfico asfixiante del interior del casco urbano de Sant Boi— encara su fase decisiva. Y con importantes novedades: antes de que termine el año entrarán en servicio los nuevos ramales de interconexión desde la C-31C y la C-32, facilitando la conexión entre autopistas y con el tronco cerntral de la B-25. Este será, sin duda, el primer gran respiro para los sufrifos conductores, tras meses de paciencia infinita. Mientras, el grueso de la obra sigue su curso a muy buen ritmo hacia la esperada inauguración en abril de 2026.
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La celebración de la 175ª Fira de la Candelera, que tendrá lugar del 30 de enero al 1 de febrero de 2026, provocará restricciones en el acceso y estacionamiento en diversas zonas de Molins de Rei. Las autoridades han establecido medidas específicas para garantizar la seguridad y el flujo adecuado del evento. Se prohíbe el acceso y estacionamiento de vehículos privados en el recinto ferial desde el jueves 29 de enero hasta el lunes 2 de febrero por la noche. Además, se implementarán cortes y restricciones de tráfico en varias calles, especialmente en la Rambla de la Granja durante los días del evento. Los espacios destinados a los expositores tendrán acceso limitado a vehículos acreditados y residentes con gual. Se recomienda utilizar el transporte público para llegar a la feria.
Está listo, señalizado y con farolas bien plantadas y en formación, pero sigue sin fecha de estreno. El nuevo enlace entre la C-31C y la C-32, clave para descongestionar el tráfico entre El Prat y Sant Boi permanece cerrado pese a estar perfectamente asfaltado y pese haber cumplido los plazos de obra. ¿El motivo? Un inesperado apagón administrativo de la compañía endesa que mantiene la infraestructura terminada… pero todavía a oscuras. Aunque en febrero (ojalá) podría hacerse la luz.
La estratégica autopista AP‑7, clave para el transporte de Cataluña en el eje norte/sur, permanece cerrada de forma indefinida desde Martorell tras el derrumbe de un muro de contención del que cayó sobre las vías del tren y provocó la colisión mortal de unn tren de Rodalies el martes por la noche. Autoridades y técnicos trabajan para retirar el convoy y asegurar la estabilidad dela calzada y la seguridad de la vía, mientras miles de conductores buscan rutas alternativas por su cuenta- El corte es muy posible que se prolongue varios días.
Los Reyes Magos regresan a Castelldefels el lunes 5 de enero, iniciando su llegada en la playa a las 12 horas. La jornada incluirá una cabalgata que recorrerá las calles de la ciudad por la tarde, con un enfoque inclusivo para todos los asistentes. El evento contará con tres puntos accesibles y un tramo adaptado para personas con diversidad funcional. Además, alumnos de la Escuela Garigot leerán una carta de deseos en el balcón del Ajuntament durante la cabalgata. Se prevén cortes de tráfico tanto por la mañana como por la tarde debido a las celebraciones.
Los Reyes Magos llegarán a la playa de Castelldefels el próximo lunes 5 de enero, donde harán su entrada a caballo a las 12 horas. Por la tarde, se llevará a cabo la tradicional Cabalgata que recorrerá las calles del centro y finalizará en la plaza de la Iglesia.
El Ajuntament d'Abrera ha iniciado las obras para instalar pantallas acústicas en el carrer de Manresa, con el objetivo de mitigar el impacto del ruido de la autovía A2 en la localidad. Estas actuaciones incluyen un estrechamiento de la calzada y se llevan a cabo bajo la supervisión del Ministerio de Transportes. Las pantallas acústicas, que incorporarán vegetación para mejorar su estética y reducir la temperatura, están diseñadas para disminuir el ruido del tráfico en zonas residenciales cercanas a la carretera. La Policía Local colabora en las tareas para garantizar la seguridad durante los trabajos.
Después de meses de desvíos, atascos y paciencia al volante, los vecinos de Sant Boi pueden respirar con un poco de alivio: vuelve a estar abierto el acceso a les Termes Romanes desde la BV-2002. Las obras de la futura autovía B-25 —la esperada conexión entre la A-2 y la C-32 que liberará al municipio del tráfico de paso— avanzan con paso lento pero seguro, y su progreso empieza a notarse en la movilidad local. El nuevo ramal desde la rotonda del Oasis permite de nuevo conectar con el Centre y el barrio de Vinyets-Molí Vell sin rodeos, una mejora que hará la vida nmás fácil a un elevado número de conductores.
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