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L’Hospitalet acaba de pulsar el botón de pausa en materia hotelera. Durante un año se van a frenar en seco los nuevos proyectos de construcción de hoteles y apartahoteles, mientras el Ayuntamiento estudia cómo equilibrar turismo, vivienda y necesidades de los barrios. La moratoria, recién aprobada por la Junta de Govern Local, busca frenar la presión turística y replantear el futuro urbano de la segunda ciudad más poblada de Cataluña. A los hoteleros no les queda otra que espera y mirar al calendario con incertidumbre, mientras la ciudad aprovecha el paréntesis sabático para dilucidar si quiere ser un imán imparable para el turismo metropolitano, explotando sus activos y sus atractivos, o un territorio que pone límites a la llegada de visitantes ocasionales para proteger la cohesión de sus barrios y tratar de resolver el peliagudo problema de la vivienda.

Pocos edificios explican tan bien la historia industrial de L’Hospitalet como la antigua fábrica Vanguard de Santa Eulàlia. Después de casi medio siglo de abandono, el complejo que llegó a emplear a más de 1.700 trabajadores va inicar una transformaciión irreversible que cerrará definitivamente un capítulo clave de la memoria obrera de la ciudad. La promotora Premier ha anunciado este jueves la compra de dos parcelas del recinto de la antigua factoria y destinará 25 millones de euros a su reconversión en un nuevo complejo residencial formado por 89 viviendas, 70 de ellas de renta libres y 19 más protegidas.

Los movimientos en el subsuelo de la Diagonal -allí donde se funde con la B-23, en el límite entre Barcelona, L'Hospitalet y Esplugues- serán solo el primer aviso. En 2028 empezarán las obras para que el metro llegue por fin al centro de Esplugues, un movimiento que marcará el inicio de una auténtica sacudida urbana en todo el entrorno, alrededor del cual crecerá el nuevo Campus de Salud Clínic-UB, un proyecto científico y sanitario llamado a convertirse en el mejor hospital de Europa y a redefinir barrios, conexiones y la vida cotidiana de los tres municipios. El arranque del proyecto será posible gracias a que este lunes se ha constituido el Consorcio Porta Diagonal-Campus Clínic, el órgano que gobernará el desarrollo del futuro campus.

Durante años, desde la inauguración de la T1 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, hay un vasto terreno, enclavado en el término municipal de Viladecan, que se ha convertido con el paso del tiempoo en tierra de nadie: ni ciudad ni naturaleza, solo asfalto olvidado junto a las pistas. Ahora, el Delta del Llobregat (y según ha ratificado este viernes el BOE) va a empezar a recuperar ese espacio que un día le fue arrebatado y ocupado por el gris hormigón. El aeropuerto barcelonés se prepara para empezar borrar huellas de hormigón y devolver antes de un año 51.000 metros cuadrados de su recinto a los humedales, en una operación silenciosa pero implacable que transformará infraestructuras obsoletas en un nuevo respiro verde a las puertas de Barcelona. La actuación es el resultado de una sentencia favorable a un contencioso interpuesto por el Ayuntamiento de Viladecans, reclamando la reversión de esos terrenos a su estado natural primigenio.

La posibilidad (aunque remota) de que llegara a buen puerto la propuesta de moción de censura contra el alcalde de L'Hospitalet, David Quirós, impulsada por el PP se ha esfumado completamente. Lo que prometía un terremoto político en la segunda ciudad de Cataluña ha acabado diluyéndose como un azucarillo entre vetos cruzados, silencios incómodos y reproches públicos. El PP ha certificado este viernes en primera persona el fracaso de la operación para desbancar a Quirós y ha apuntado directamente a ERC (que este jueves anunció que no secundaría ninguna operación contra el alcalde de la mano de VOX) como detonante del naufragio por su preocupante "bipolaridad" y su facilidad para pasar “de la crítica feroz a la complicidad” con los socialistas en apenas quince días, dando al traste con la que era —según los populares— una oportunidad de oro para cambiar el rumbo político del municipio como la que no habrá otra.

La medida municipal que buscar orden choca con la realidad económica de los negocios del entorno del RCDE Stadium. Hosteleros, ayuntamiento y oposición política miden sus fuerzas mientras la av. del Baix Llobregat espera una solución duradera

La enseñanza de árabe y cultura marroquí en dos escuelas públicas de Sant Vicenç dels Horts acaba de prender la llama de lo que tiene visos de convertirse en un intenso debate político. Y es que VOX ha denunciado que estos cursos, supuestamente financiados por Marruecos y sin supervisión española, suponen una intromisión extranjera en la educación de los niños de la localidad y ha exigido su inmediata retirada. Por contra, los defensores del programa los ven como una oportunidad de inclusión y diálogo cultural.

Algo tan simple como una red wifi y una desafortunada frase para renombrarla ha puesto en alerta máxima al aeropuerto de El Prat y a los pasajeros de un vuelo procedente de Estambul. Y es que un pasajero del vuelo TK1853 de la compañía turca Turkish Airlines ha activado, al parecer sin querer, la alarma máxima al denominar su red a bordo con un mortal mensaje de bomba. La tripulación ha activado los protocolos de seguridad y el Airbus A321 ha sido escoltado por cazas militares franceses y españoles hasta El Prat, donde la Guardia Civil y unidades caninas han comprobado que la amenaza era falsa, poniendo fin a una tensión que ha mantenido en vilo a los 148 pasajeros y los siete tripulantes del avión y, de rebote, a todo el aeropuerto barcelonés durante varias horas.

¿Liberar tortugas en la playa, observar estrellas, descubrir mariposas o recorrer jardines históricos sin pagar nada? Los parques, playas y ríos del área metropolitana de Barcelona se transforman a partir de este domingo 18 de enero en escenarios de aprendizaje y ocio con la 20ª edición del ciclo de actividades ambientales, un programa con 57 propuestas gratuitas para todos los públicos. La propuesta invita a mirar la naturaleza más cercana con otros ojos, participar en su cuidado y disfrutarla durante los fines de semana hasta el próximo mes de noviembre. Lo que viene a demostrar que el mejor plan para pasarlo bien en familia puede estar a pocos pasos de casa y al alcalce de cualquiera.

El Aeropuerto de Barcelona-El Prat acaba de cerrar el ejercicio 2025 con cifras históricas que baten todos los registros y plusmarcas habidos y por haber pero que, en contraposición, lo colocan al borde de su capacidad operativa. Con 57,5 millones de pasajeros, récord absoluto, la infraestructura barcelonesa pese a funcionar a pleno rendimiento sin grandes lastres, se acerca peligrosamente a un umbral que expertos y gestores llevan años señalando como crítico y que solo podría sortearse con la ansiada y a la vez polémica ampliación de la tercera pista y la construcción de una nueva terminal satélite.

Con cinco autobuses extra cada mañana, la línea X43 refuerza desde este lunes 12 de enero sus horarios entre el barrio de Les Begudes (Sant Joan Despí) y la Diagonal de Barcelona. La iniciativa busca responder a la alta afluencia de pasajeros y garantizar desplazamientos más ágiles y seguros en la franja horaria de mayor tráfico.

Perdió la cuestión de confianza, gobierna en minoría y no logró aprobar inicialmente los presupuestos municipales en el plenario del pasado mes de diciembre. Sin embargo, David Quirós seguirá siendo alcalde de L’Hospitalet hasta el final de la legislatura y la segunda ciudad de Cataluña verá aprobas de forma automáticas sus cuentas el próximo día 25 de enero. La aritmética del fragmentado pleno y el veto explícito de ERC+EUiA a cualquier acuerdo que implique a VOX han hecho saltar por los aires la posibilidad de un relevo en el Ayuntamiento y la elección de un alcalde de consenso. La falta de entente entre los diferentes grupos que conforman la oposición sumada a la poca sintonía en la práctica de los socialistas con todos ellos deja a la ciudad atrapada en un escenario de bloqueo político, con presupuestos aprobados por inercia y sin una mayoría clara que marque el rumbo claro del municipio hasta los comicios de mayo de 2028.

El edificio levantado en la antigua cementera Sanson transformó hace medio siglo Sant Just Desvern y la dotó de identidad propia. El conjunto se concibió como una comunidad autosuficiente, con espacios para la convivencia, la cultura y el intercambio social

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha captado 127 millones de euros de los fondos europeos Next Generation EU, una cifra que representa más de la mitad del presupuesto total aprobado para proyectos de modernización urbana e infraestructura en el territorio. La inversión permitirá impulsar desde zonas de bajas emisiones y movilidad sostenible hasta proyectos de digitalización y eficiencia energética, consolidando la capacidad del AMB para gestionar fondos europeos y transformar la vida de sus más de 3,4 millones de habitantes.