07/11/2025@13:00:00
Tras más de dos años de obras y un sinfín de atascos que todavía se repiten todas las mañanas, la futura autovía B-25 empieza a dar esperanzadoras señales de vida. El nuevo eje viario que unirá la C-32 con la A-2 —y que aliviará el tráfico asfixiante del interior del casco urbano de Sant Boi— encara su fase decisiva. Y con importantes novedades: antes de que termine el año entrarán en servicio los nuevos ramales de interconexión desde la C-31C y la C-32, facilitando la conexión entre autopistas y con el tronco cerntral de la B-25. Este será, sin duda, el primer gran respiro para los sufrifos conductores, tras meses de paciencia infinita. Mientras, el grueso de la obra sigue su curso a muy buen ritmo hacia la esperada inauguración en abril de 2026.
Las cuentas vacías, las obras a medias y el silencio al otro lado del teléfono fueron las primeras señales de alarma. Lo que parecía una simple descoordinación administrativa se ha destapado como un posible fraude millonario que ha puesto patas arriba a Viladecans. Decenas de comunidades de vecinos de la ciudad se sienten estafadas por la empresa L&V Gestió de Finques, y el Ayuntamiento ha decidido pasar a la acción: este miércoles ha anunciado que se personará en la causa para exigir responsabilidades y recuperar el dinero perdido.
Ni boom inmobiliario ni éxodo silencioso: el Baix Llobregat va s su propio ritmo en incremento de población, protagonizando una particular revolución tranquila. La comarca, que roza los 851.000 habitantes a comienzos de 2025, crece de forma sostenida y ordenada gracias a un saldo migratorio positivo de más de 9.400 movimientos en 2023, según el Observatori Comarcal. La mayoría de los nuevos vecinos procede del extranjero o de otras zonas de Cataluña, atraídos por su buena conexión con Barcelona, sus precios de vivienda más asumibles y una calidad de vida que combina tejido industrial, servicios consolidados y entornos naturales como el delta del Llobregat o el parque del Garraf. Mientras algunos municipios pierden población hacia el resto de España, otros como Cervelló o Sant Esteve Sesrovires lideran la llegada de residentes, reflejo de un mapa comarcal en transformación. Familias que regresan, jóvenes que buscan su primera vivienda o recién llegados del extranjero configuran un Baix Llobregat que se consolida como refugio residencial de la Gran Barcelona, creciendo sin estridencias, pero con paso firme.
Después de meses de desvíos, atascos y paciencia al volante, los vecinos de Sant Boi pueden respirar con un poco de alivio: vuelve a estar abierto el acceso a les Termes Romanes desde la BV-2002. Las obras de la futura autovía B-25 —la esperada conexión entre la A-2 y la C-32 que liberará al municipio del tráfico de paso— avanzan con paso lento pero seguro, y su progreso empieza a notarse en la movilidad local. El nuevo ramal desde la rotonda del Oasis permite de nuevo conectar con el Centre y el barrio de Vinyets-Molí Vell sin rodeos, una mejora que hará la vida nmás fácil a un elevado número de conductores.
Por primera vez, Barcelona va a recibir simultáneamente vuelos directos desde dos rutas con origen en Turquía: Ankara e Izmir, ofreciendo a los viajeros turcos un acceso más rápido y cómodo a la ciudad catalana y viceversa. Con AJet y Pegasus Airlines operando las nuevas rutas desde este mismo viernes, el aeropuerto de El Prat refuerza su papel como puente cultural, turístico y económico entre España y Turquía.
Ya está más que confirmado: el próximo 5 de julio, la segunda etapa del Tour de Francia 2026 convertirá Castelldefels, Gavà, Viladecans, Begues y Molins de Rei -entre otros parajes del Baix Llobregat- en un auténtico escenario ciclístico internacional. Durante 178 kilómetros, el pelotón recorrerá la costa y el prelitoral barcelonés, mostrando playas, parques y avenidas emblemáticas antes de un final explosivo en el Castillo de Montjuïc, en plena Barcelona. Por primera vez, el Baix Llobregat será testigo directo del paso de la gran ronda francesa (la prueba más importante del calendario ciclista internacional), en una jornada épica que aunará deporte de élite, paisaje y pasión por el ciclismo.
El sueño húmedo de la izquierda de convertir el cuartel de la Guardia Civil de Sant Vicenç dels Horts en pisos de alquiler protegido se ha topado con un muro en el Congreso de los Diputados. La propuesta -via Proposición no de Ley (PNL) de Sumar- ha sido tumbada en la Comisión de Defensa con los votos en contra de PSOE, PP y Vox, cerrando la puerta a una cesión que el Gobierno central considera “innecesaria” y “sin fundamento”. Lo que nació como una iniciativa para ampliar el parque público de vivienda local ha acabado reavivando un viejo conflicto político e ideológico: ¿debe el Estado ceder sus inmuebles para fines sociales sin atenerse a razones o debe proteger la perviviencia de sus símbolos en Cataluña?
La sensación de inseguridad en la Plaza Carmen Amaya, en el barrio Sant Ildefons de Cornellà, ha llevado a un grupo de vecinos a tomar las riendas y organizar patrullas vecinales para vigilar las calles. Ante el aumento de los episodios de incivismo y delincuencia, VOX ha mostrado su apoyo a esta iniciativa ciudadana y acusa al gobierno municipal de la situación de “abandono” que sufre la barriada porque no se garantiza la seguridad de los residentes en la zona.
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En una feria como el Samart City Congress donde las ciudades del mundo compiten por mostrar su cara más inteligente, L’Hospitalet ha puesto sobre la mesa algo más que tecnología: un plan para transformar la vida cotidiana de 140.000 vecinos del norte de la ciudad. Y lo ha hecho con el Plan del Samontà en las manos, que ha sido presentado por el propio alcalde David Quirós este miercoles en la Fira de Barcelona y que promete convertir los barrios del norte en un laboratorio de cohesión social, sostenibilidad y bienestar urbano. El plan, con un plazo de ejecución de diez años y una inversión prevista que puede superar los 350 millones de euros, permitirá regenerar cinco de los barrios más densos de Europa y darles una segunda oportunidad.
El plenario municipal de Sant Boi del pasado 30 de noviembre ha abordado varios temas políticos, incluyendo una moción de ERC sobre el salario catalán y propuestas del PSC para mejorar el ocio juvenil. La sesión también destacó la dedicatoria UNESCO a los maestros y el sobrevuelo de la ruptura de Junts con el Gobierno de Sánchez- Por su parte, PP y Vox evitaron intervenciones en el apartado de "ruegos y preguntas".
El cielo metropolitano no es territorio de libre acceso para los drones curiosos guiados a distancia por temerarios propietarios particulares. Al contrario. Con sensores capaces de detectar un aparato a kilómetros de distancia, desde su base operativa en el aeropuerto de El Prat, la Guardia Civil mantiene blindado el espacio aéreo de las terminales barcelonesas y de otros puntos críticos de la ciudad de Barcelona, por su interés turístico. En solo unos días, el Equipo de Pilotos y Especialistas en Gestión Aérea de Seguridad Operacional (PEGASO) -que es como se denomina la unidad operativa del Instituto Armado- ha cazado a varios pilotos imprudentes: uno mientras su aparato sobrevolaba la zona de aproximación del aeropuerto (a 500 metros de altura) y otro grabando desde el cielo la Sagrada Familia de forma remota desde más de un kilómetro de separación del lugar donde se hallaba el operador. Ambos infractores se enfrentan ahora a sanciones por poner en riesgo la seguridad aérea.
Un afortunado grupo de unos 80 comensales ha sido testigo este jueves en Viladecans de una noche sorprendente: 300 kilos de alimentos -que estaban destinados a acabar en el cubo de la basura o fuera del circuito alimentario- se transformaron en un menú creativo y espectacular ideado por el chef Domingo Morilla en el restaurante Cal Mingo. Champiñones rellenos de calabaza, canelones de aprovechamiento reinventados y postres de relumbrón han demostrado que la cocina de aprovechamiento no solo es sostenible, sino también deliciosa y de altura y hasta capaz de conquistar paladares exigentes.
El Juzgado Contencioso-Administrativo número 10 de Barcelona ha tumbado el polémico y fallido proceso para cubrir el puesto la plaza de superintendente de la Guardia Urbana de L’Hospitalet, al considerar que la plaza fue “creada a medida” y vulneró los principios de igualdad y mérito. La justicia ha anulado la convocatoria impulsada en tiempos de la exalcaldesa Núria Marín (PSC), dando la razón al sindicato policial SPL-CME, que denunció irregularidades y falta de transparencia. Con esta sentencia —que el Ayuntamiento no recurrirá— se pone fin a tres años de controversia, registros policiales y sospechas de favoritismo en torno a un cargo diseñado, según el fallo, para beneficiar a un único aspirante: el entonces intendente y exjefe de la Policía Local de El Prat, Ramón Dosaiguas.
Los viajeros del Baix Llobregat Nord y el Vallès tendrán pronto un billete directo hacia la eficiencia: la línea R8 de Rodalies (Martorell-Granollers) conectará con las líneas S1 y S2 de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), gracias a la entrada en servicio de dos nuevos intercambiadores que permitirán transbordos rápidos y mejorarán la movilidad intercomarcal sin pasar por Barcelona. La inversión conjunta del Ministerio de Transportes, la Generalitat y Adif, de 36 millones de euros, reforzará la funcionalidad de una línea clave que conecta los dos extremos de la periferia de la región metropolitana barcelonesa.
Ni el fin de la temporada turística ni el retorno a la rutina tras las vacaciones estivales ni la vuelta al cole han frenado el empleo en la comarca. El Baix Llobregat ha cerrado el mes de septiembre con 666 personas desempleadas menos y una tasa del 7,7%, la más baja del año y por debajo de la media catalana, y un descenso del 2,2% respecto al mismo mes del año pasado. Las mujeres y la franja de edad comprendida entre los 30 y los 44 años son los dos colectivos que más están tirando del mercado laboral, con descensos especialmente intensos en sectores como educación, administración pública y comercio.
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