La segunda ciudad de Cataluña vive desde este viernes en una situación crítica: el alcalde de L'Hospitalet, David Quirós (PSC), se tendrá que someter a una cuestión de confianza como consecuncia de que el Pleno ha rechazado los presupuestos municipales para 2026, valorados en 363,7 millones de euros, La decisión supone un pulso político que evidencia la profunda fractura entre PSC, ERC, Comuns y los partidos de derechas (PP y VOX). En concreto, la negativa a última hora de ERC+EUiA, que exigía una rebaja del IBI y la revisión de la tasa de residuos, junto con el “no” anunciado de PP, VOX y Comuns, ha dejado al gobierno del PSC completamente aislado y a un solo voto de la mayoría absoluta imprescindible para sacar adelante las cuentas. Unas cuentas que prevén importantes inversiones en vivienda social, seguridad, limpieza urbana, educación y grandes proyectos de transformación como el Plan Integral del Samontà, pero su aprobación queda en suspenso mientras los grupos de oposición y el gobierno se acusan mutuamente de falta de diálogo y coherencia. La cuestión de confianza solo tiene dos finales posibles: mla aprobación automática de los presupuestos o que la oposición se ponga de acuerdo para elegir un nuevo alcalde, una opción completamente peregrina.
Este año en Viladecans, la Navidad va a ser como un enorme cubo de Rubik. Cada actividad, cada comercio, cada restaurante y cada vecino son una pieza que, al girar en la dirección correcta, completa un puzzle festivo hecho de elementos locales. Teatro, luces, cabalgatas, turrones, gastronomía, bonos vilawatt y tradiciones van a ir desplegándose por las calles al son de los villancicos. Y cuando todos estén alineadas surgirá la magia de unas fiestas más comunitarias que nunca hechas entre todos y para todos.
L’Hospitalet de Llobregat ha celebrado este lunes el centenario de la concesión de su título de ciudad con la visita del rey Felipe VI. Justo cien años después de que el bisabuelo del actual monarca, Alfonso XIII, reconociera el crecimiento demográfico y económico del municipio en aquel entonces para concederle tal honor (y en compesación también por el hurto de los terrenos que ahora conforman la Zona Franca de Barcelona), la ciudad se ha convertido en un referente de Cataluña: la segunda urbe más poblada, motor económico, polo de investigación biomédica y núcleo cultural dinámico. Entre saludos y vítores, firmas en el Libro de Honor y homenajes conmemorativos, la visita real ha puesto de relieve la transformación urbana y social que ha marcado el último siglo de historia de L'Hospitalet y que, a la vez, abre un nuevo futuro.
El grupo municipal de VOX en Sant Boi ha denunciado un nuevo ataque contra su carpa informativa que se produjo durante la pasada Fira de la Puríssima de la ciudad. El partido de derecha atribuye este lamentable episodio de vandalismo a la intolerancia política creciente en Cataluña. Mientras la formación reclama firmeza y respeto democrático por sus ideas y su presencia en la vía opública, ningún otro partido de la localidad ni autoridad municipal ha condenado públicamente los hechos , un silencio que añade más tensión al clima político en el municipio y malestar en la formaqción preside Santiago Abascal.
Ramón Barau, un matricero de SEAT y educador social, de Sant Boi se ha involucrado en política como independiente por Junts per Catalunya ante la alta abstención electoral. Barau, nieto de un reputado herrero, denuncia la falta de ocio y servicios en su ciudad, que acarrea, por ejemplo, que el Ateneu Santboià esté en ruinas y prioriza la necesidad de construir un geriátrico público. Además, lamenta la creciente inseguridad y la falta de integración social que empiezan a padecer los barrios y que el ansiado traslado del cuartel se utilice con fines electoralistas.
Sant Boi empezará 2026 de la mejor manera posible, con una sorpresa que muy pocos esperaban pero que la ciudad ya celebra por todo lo alto coincidiendo con la Fira de la Puríssima: la Fundación Princesa de Girona ha elegido al municipio omo punto de partida del Tour del Talento, un evento que cada año mueve a miles de jóvenes, expertos y empresas en busca de inspiración, formación y oportunidades. Desde Baix Llobregat pero con la vista puesta en toda España, aSant Boi se prepara para encender el motor del talento y demostrar —una vez más— que la innovación también puede hacerse fuerte más allá de las grandes capitales y en sus propias áreas metropolitanas.
|
El alcalde de L’Hospitalet, David Quirós, ha instado al ministro de Transportes, Óscar Puente, a publicar a la mayor brevedad posible el estudio informativo del Intercambiador de La Torrassa, una infraestructura estratégica que conectará metro y Rodalies y descongestionará la estación de Sants, entre otras importantes mejoras. Quirós ha hecho esta petición en el marco de la mesa redonda “L’Hospitalet, protagonista del futur de Catalunya”, celebrada este miércoles y donde el alcalde ha subrayado que la ciudad necesita un enfoque integral: garantizar vivienda digna en los barrios del Samontà, mejorar la atención sanitaria (evitando que 140.000 vecinos tengan que desplazarse al Hospital Moisès Broggi), y desplegar proyectos como el soterramiento de la Granvia, el bioclúster y el traslado del Hospital Clínic. Todo con el objetivo de transformar el municipio en un polo metropolitano moderno y habitable y hacer honor no solo al título de ciudad logrado hace 100 años sino al hecho de ser la segunda urbe más poblada de Catalunya.
Como última herramienta de protesta, una caravana de tractores ha deambulado este martes por las principales arterias de acceso a Barcelona desde Sant Boi para sembrar las calles de reivindicaciones y exigencias en un desesperado intento por frenar la ampliación de las Zonas de Especial Protección para las Aves (ZEPA) prevista en el Parc Agrari del Baix Llobregat. Cansados de lo que denominan una “espiral de prohibiciones” por parte del Govern, los agricultores de la comarca han llevado su protesta y sus vehículos hasta la mismísima plaza Sant Jaume y han descargado frutas y verduras frente al Palau de la Generalitat para denunciar que la medida medioambiental amenaza con cercenar la actividad del sector en una de las zonas agrícolas más productivas y de mayor valor del área metropolitana barcelonesa.
La eliminación de una subvención que llevaba casi medio siglo sosteniendo al comercio local ha desatado una nueva tormenta política en El Prat. El grupo municipal de VOX en el municio ha acusado al gobierno de Alba Bou (Comuns) de castigar a los comerciantes por alzar la voz contra la tasa de residuos y recurrir a los juzgados.El episodio que reabre el debate sobre los límites entre gestión institucional y presión política mientras que la viabilidad de El Prat Gran Comerç pende de un hilo. A todo ello hay que sumar, el elevado nivel de malestar vecinal existente en la ciudad desde que se aprobó el nuevo tributo.
La XVII Bienal Española de Arquitectura y Urbanismo, celebrada esta semana en Ponferrada (León) ha puesto el foco en Sant Just Desvern. La promoción pública de viviendas Carolina Catasús, un edificio de 30 pisos que combina diseño innovador, eficiencia energética y visión social impulsado desde el Área Metriopolitana de Barcelona (AMB), se ha llevado uno de los grandes premios del certamen. Su propuesta, abierta, luminosa y pensada para la vida en comunidad, ha conquistado al jurado en la categoría de Flujos de energía.
Durante décadas, la Granvia ha sido una auténtica cicatriz a cielo abierto para L'Hospitalet. La conocida antaño entre loslugareños como autovía de Castelldefels (C-31), cuando no era más que una vía rápida de acceso a Barcelona, era en todo su recorrido desde la plaza Cerdà una barrera casi infranqueable: separaba barrios, cortaba la ciudad y marcaba un límite invisible para vecinos y visitantes. Hace dos décadas, la avenida empezó una metaformosis imparable con el soterramiento de un tramo que dio origen a la singular plaza Europa y al Districte Econòmic de L'Hospitalet. Este jueves con la firma del convenio entre el presidente Salvador Illa y el alcalde David Quirós, esta frontera empieza a transformarse en una puerta de oportunidades: ya hay luz verde para el soterramiento de la Granvia a su paso por Bellvitge, una operación que permitirá unir barrios, generar zonas verdes, mejorar la movilidad y consolidar a L’Hospitalet como un polo de innovación y ciencia en el área metropolitana de Barcelona. Las obras está previsto que comiencen en 2027 con una inversión inicial de 130 millones de euros.
El motor económico del Baix Llobregat no solo sigue encendido después del frenazo de la crisis del Covid-19 sino que acelera a fondo. La comarca cerró el ejercicio de 2023 reafirmándose como una de las grandes locomotoras productivas de Cataluña, capaz de sumar 78.919 millones de euros en facturación —más de 4.000 millones adicionales en solo un año— pese a que el censo empresarial apenas se movió un 0,09%. El crecimiento demuestra que, incluso sin ampliar su parque de sociedades, el Baix continúa generando más actividad, más negocio y más peso en la economía catalana que otras comarcas más expansionistas. Pero hay un pero. Y es que todo ello ha sido posible sin que la comarca haya sido capaz de sacar todo el partido posible a los fondos europeos para la transformación industrial hacia un modelo libre de emisiones de carbono. Aún así, y pese a estas visicitudes, el Baix se consolida como la comarca con mayor facturación industrial de Cataluña y la segunda con más facturación global de la comunidad autónoma, después del Barcelonès (donde está incluido L'Hospitalet) gracias al empuje de El Prat, Martorell y Esplugues de Llobregat como municipios más potentes industrialmente.
Un descuido al volante o una infracción deliberada ha convertido esta jueves por la tarde la intersección de la C-1413 con la calle Anselmo Clavé de Molins de Rei en el epicentro de un grave accidente. A resultas de una colisión entre dos vehículos: un motorista sufrió un fuerte impacto tras el choque con un turismo que no respetó una señal de stop. El motorista fue evacuado por una ambulancia del SEM al Hospital Universitari de Bellvitge, en L'Hospitalet, con lesiones graves.
|
