Quince años después de apagarse en el dial, cuando el 96.3 FM quedó en silencio, la mítica Ràdio L’Hospitalet volverá a estar en antena, tal vez dentro de solo un año. El primer paso ya está dado: el Consell Executiu de los medios de comunicación municipales ha activado la maquinaria para recuperar la histórica emisora local, aunque su nueva vida será muy distinta a la que marcó a toda una generación. Menos horas, por Internet, sin FM y con un modelo más austero, pero con una promesa clara: volver a conectar la ciudad con su propia voz y con su tejido asociativo.
No sale de una iglesia ni responde ante una parroquia, pero cada Semana Santa logra lo mismo que las grandes cofradías del sur de España: parar el tiempo en la calle y llenarlo de pasión y devoción. En la Cofradía 15+1 de L'Hospitalet, el incienso se mezcla con el bullicio del barrio y los pasos avanzan por las calles de la segunda ciudad de Cataluña entre vecinos que no solo miran, sino que forman parte del ritual. Única en todo el país por su carácter laico, esta hermandad nacida del pueblo ha vuelto a demostrar una vez más que la tradición no siempre necesita templo para seguir viva y que su multitudiinario atractivo se mantiene intacto, .
El Viernes Santo, 3 de abril a las 19h, en la Parroquia de San José Obrero, del barrio de Camps Blancs de Sant Boi, se iniciaba una tradición que las Hermandades del Santo Cristo de la Agonía y Nuestra Sra. de los Dolores pugnan por mantener. Aunque este año hubo el necesario baño de realidad: solo salió un paso –plataforma en lugar de los dos acostumbrados
Los humedales del Remolar y Les Filipines, en Viladecans, van a dar un ambicioso giro ambiental gracias a una inversión de 1,3 millones de euros financiada con fondos europeos Next Generation. Los trabajos, desarrollados por la Agencia Catalana del Agua (ACA) en dos fases durante más de ocho meses, incluyen la construcción de un pozo de captación de agua subterránea, la mejora de compuertas y tuberías para regular las inundaciones, la instalación de piezómetros y sensores de control del acuífero superficial, y la incorporación de agua regenerada y desalinizada para garantizar la calidad del ecosistema. Esta intervención va a permitir una gestión adaptativa del agua, restaurando hábitats degradados y fortaleciendo la protección de un humedal crucial para aves migratorias y la biodiversidad del Delta del Llobregat.
A veces, la imagen que mejor representa a una ciudad no sale de un estudio profesional, sino de un aula y del talento joven. Eso es lo que ha pasado en L’Hospitalet, donde una estudiante de la Escuela de Arte y Superior de Diseño Serra i Abella ha dado forma al cartel de las inminentes Festes de Primavera 2026, con una propuesta que ha conectado al instante: cercana, vibrante y llena de energía. Su diseño no solo anuncia una fiesta, sino que ya ha empezado a contagiar su espíritu.
Las calles de L’Hospitalet emprenden desde ya una transformación profunda con la puesta en marcha del nuevo servicio de limpieza urbana que combina una inversión récord, renovación tecnológica y criterios de sostenibilidad. El plan, dotado con 43,5 millones de euros anuales, incorpora una flota de 154 vehículos —casi un 60 % eléctricos—, refuerza la limpieza con agua a presión y reorganiza los servicios en función de mapas de necesidades. El despliegue, que se completará en tres fases hasta agosto, incluye también la renovación de miles de contenedores, sistemas de seguimiento en tiempo real y un aumento de los equipos operativos, con el objetivo de mejorar la eficiencia, reducir el impacto ambiental y dar respuesta a una de las principales demandas vecinales: unas calles más limpias y mejor mantenidas.
El tráfico aéreo en el Aeropuerto de Barcelona- El Prat mantiene su pulso alcista. Las pistas y terminales metropolitanas han vuelto a batir su récord de pasajeros este mes de febrero y lo ha hecho además a un ritmo superior al de la media de los aeropuertos españoles. Las cifras muestran una consolidación del crecimiento del aeropuerto pratense impulsado por el tirón de los vuelos internacionales y el fuerte aumento del transporte de mercancías y a la vez ratifican la constante tendencia de récords que arrastra desde el inicio de 2026 y también en los últimos años. La mala noticia es que cada vez se está más cerca de alcanzar el límite operativo, mientras la ampliación pendiente se hace de rogar.
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Lo que prometía ser una jornada tranquila, envuelta en versos por el Día Mundial de la Poesía, terminó convirtiéndose en una auténtica montaña rusa política. Entre reglamentos aprobados sin ruido, disputas por el dinero público, tensiones sobre inmigración y enfrentamientos ideológicos cada vez más encendidos, el pleno municipal del pasado 26 de marzo en Sant Boi fue subiendo de temperatura hasta estallar en una “traca final” digna de mascletà. Y mientras el debate ardía, hubo silencios que hicieron aún más ruido que las propias palabras…
La campaña ElPratVal, impulsada por l’Àrea de Desenvolupament Econòmic del consistorio, ha generado un impacto económico de 207.003,15 € en el comercio local en solo cinco semanas. Han participado 120 establecimientos que ofrecieron descuentos a la ciudadanía mediante vals de consumo. De esta cantidad, 82.801,26 € fueron aportados por el Ayuntamiento. La iniciativa busca incentivar el consumo de proximidad y fortalecer la actividad económica local, con planes para futuras ediciones.
Cuatro de las cinco ciudades del Delta del Llobregat se han colado en la élite del bienestar en Cataluña —y no, no es casualidad. Castelldefels (en el 4ª puesto), Viladecans (7ª), El Prat de Llobregat (18ª) y Gavà (29ª) figuran entre las 30 ciudades más felices de toda la comunidad autónoma, según el Spain Happy Index 2026. Muy cerca del corte, se sitúa la quinta ciuad deltaica (Sant Boi) junto a las vecinas Cornellà y Sant Joan Despí, lo que confirma una tendencia que sorprende: el cinturón metropolitano de Barcelona se está convirtiendo, silenciosamente, en uno de los lugares donde mejor se vive de toda Cataluña. ¿La fórmula? Sol, mar, infraestructuras, servicios… y algo más que empieza a llamar la atención.
La inmigración está transformando la demografía del territorio formado por L’Hospitalet y el Baix Llobregat, aunque de una forma sustancialmente diferente, aunque complementaria. Según datos hechos públicos este jueves por el Observatori Comarcal del Baix Llobregat (OCBL), en 2025, la población extranjera del Baix creció un 5,2%, alcanzando los 110.819 habitantes (12,9% del total). En paralelo, en la segunda ciudad de Cataluña, si se contabilizan todos los residentes nacidos en el extranjero, el año pasado el 42% de la población era de origen foráneo. América lidera el crecimiento en ambos lugares (con Colombia, Perú y Venezuela) a la cabeza, aunque el país que aporta más habitantes es Marruecos. Además, el aumento de censados procedentes de Asia y Oceanía también registra aumentos significativos. La inmigración no solo compensa la caída de la natalidad local, sino que se ha consolidado como el principal motor del crecimiento demográfico en todo el espacio territorial.
Barcelona vuelve a mirar al futuro con ambición: el DFactory, el hub de innovación industrial llamado a situarse a la cabeza mundial, ha sido testigo de la colocación la primera piedra de una ampliación histórica del equipamiento que triplicará su tamaño y su capacidad. Con nuevos edificios, laboratorios, espacios para eventos y una flota de startups tecnológicas listas para despegar, la capital catalana y su entorno metropolitano se consolidan como el principal polo europeo de industria 4.0, donde la inversión pública, de la mano de empresas punteras, promete revolucionar el tejido económico local y generar miles de empleos de alta cualificación.
Los dos gigantes urbanos más poblados de Cataluña han decidido unir fuerzas. Barcelona y L’Hospitalet han sellado este viernes un acuerdo histórico para trabajar codo con codo en los proyectos que van a transformar la vida de más de dos millones de habitantes. Desde hospitales hasta parques, pasando por barrios enteros de nueva creación o por la regeneración de los existentes que arrastran mayores déficits, las dos ciudades han empezado a caminar de la mano hacia un futuro más integrado y sostenible. Los dos alcaldes (David Quirós, de L'Hospitalet, y Jaume Collboni, de Barcelona) han subrayado la voluntad de eliminar el efecto frontera entre ambos municipios, mejorar servicios, impulsar vivienda asequible y garantizar que grandes proyectos como el nuevo Hospital Clínic, el BioClúster de Bellvitge o la ampliación de la Fira se desarrollen de manera coordinada y con visión metropolitana. Como ha dicho Quirós, arranca una nueva etapa de colaboración “que fortalece la relación entre ambas ciudades” y que va a permitir "poner a los vecinos en el centro, asegurando oportunidades económicas, ciudades habitables y derecho a quedarse en los barrios”, ha matizado Collboni.
La línea de autobús metropolitana X84 llega más lejos. A partir del próximo lunes 16 de marzo, la línea exprés de autobús ampliará su recorrido para dar servicio a los barrios de Campreciós y El Ginestar en Viladecans. Con nuevas paradas y mayor frecuencia, la conexión entre la ciudad y la Diagonal de Barcelona será más rápida y cómoda para todos los vecinos.
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