28/01/2026@17:40:46
Barcelona hace tiempo que desborda sus límites físicos, geográficos y administrativos, pero sigue sin gobernarse como la gran ciudad supramunicipal que ya es. Esa es la tesis que defiende el periodista y escritor Xavier Casinos en su nuevo ensayo Barcelona Metropolitana: del Consell de Cent a la ciutat global, una obra presentada este martes en el Col·legi de Periodistes y que reivindica la existencia real de una región metropolitana de cinco millones de habitantes. Lejos de una Barcelona expansionista, Casinos apuesta por una colaboración institucional estable y leal entre las ciudades del entorno para consolidar el papel global de la capital catalana. Una idea que despierta a la vez consensos académicos, debates políticos y una gran pregunta final: si todos parecen estar de acuerdo, ¿por qué la región metropolitana sigue sin despegar?
Motores en marcha y bocinas como altavoz del descontento. Este próximo sábado 31 de enero, una caravana masiva de vehículos recorrerá el Área Metropolitana de Barcelona para plantar cara a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), en una protesta impulsada por VOX y la plataforma ASOCPARC. Con especial protagonismo del Baix Llobregat y L’Hospitalet, dos de los territorios más afectados por estas restricciones, la movilización culminará al mediodía frente a la estatua de Colón, donde confluirán ocho columnas procedentes de distintos puntos de Cataluña. Bajo el lema “contra la ZBE”, la manifestación pretende visibilizar el rechazo social a unas limitaciones que, según los convocantes, castigan de forma directa a los conductores con menos recursos y convierten la movilidad cotidiana en un problema para miles de familias trabajadoras.
Avisaron pero no han podido evitarlo. Un apuñalamiento, un charco de sangre y una mujer fallecida reflejan la impotencia vecinal ante un nuevo crimen consecuencia de la okupación. En pleno centro de L’Hospitalet, a escasos metros de la casa consistorial, un inmueble que llevaba años generando tensión entre vecinos y autoridades se ha convertido este jueves en el escenario de un crimen atroz. Una mujer ha muerto en el interior del local okupado del número 15 de la calle Santa Anna, apuñalada por un indiividuo que se ha dado a la fuga poco después. El espacio, sin activiad comercial desde hace años y propiedad de un fondo, venía siendo señalado por el vecindario por problemas de convivencia por los vecinos y la policía lo ha mantenido bajo control, pero que no ha podido acometer su desalojo por no haberlo autorizado el juzgado.
Lo que debería haber sido una relativa vuelta a la normalidad tras un día de parón en Rodalies ha acabado convirtiéndose en una nueva jornada de caos absoluto en la movilidad del Baix Llobregat, L'Hospitalet y el resto de Cataluña, que han amanecido atrapados en una jaula. La promesa de que los trenes de Rodalies volverían a circular se ha evaporado y ha desatado una tormenta perfecta en la movilidad: maquinistas plantados sin arrancar los trenes, estaciones colapsadas, la AP-7 cerrada y kilómetros de coches bloqueando las principales entradas y salidas a Barcelona. El resultado: un caos monumental que ha puesto contra las cuerdas a miles de ciudadanosa, que han vivido un auténtico infierno, en plena hora punta
Multas al volante y polémica en las calles: la Zona de Bajas Emisiones de Cornellà ya ha empezado a sancionar a los vehículos que infringen la prohibición de circular por el casco urbano sin etiqueta ambiental con el rechazo de buena parte de los vecinos. La imposición de la ZBE y la desestimación de todas las alegaciones presentadas por la formación, ha llevado a VOX a impugnar la medida en los tribunales denunciando que "castiga a los vecinos más vulnerables.”
Dos hospitales, un solo objetivo y una cirugía que ha sido capaz de cambiar la evolución y el tratamiento de un cáncer antes considerado incurable. El Complejo Hospitalario Universitario Moisès Broggi y el Hospital Universitarioo de Bellvitge han unido su experiencia para combatir juntos la carcinomatosis peritoneal, una compleja forma de metástasis abdominal. Y lo van a hacer mediante la aplicación combinada de técnicas quirúrgicas de alta precisión y de quimioterapia intraoperatoria. Ciencia, cooperación y bisturí se dan así la mano en una alianza pionera que promete mejorar el pronóstico y la calidad de vida de cientos de pacientes oncológicos en Cataluña.
L’Hospitalet acaba de pulsar el botón de pausa en materia hotelera. Durante un año se van a frenar en seco los nuevos proyectos de construcción de hoteles y apartahoteles, mientras el Ayuntamiento estudia cómo equilibrar turismo, vivienda y necesidades de los barrios. La moratoria, recién aprobada por la Junta de Govern Local, busca frenar la presión turística y replantear el futuro urbano de la segunda ciudad más poblada de Cataluña. A los hoteleros no les queda otra que espera y mirar al calendario con incertidumbre, mientras la ciudad aprovecha el paréntesis sabático para dilucidar si quiere ser un imán imparable para el turismo metropolitano, explotando sus activos y sus atractivos, o un territorio que pone límites a la llegada de visitantes ocasionales para proteger la cohesión de sus barrios y tratar de resolver el peliagudo problema de la vivienda.
Pocos edificios explican tan bien la historia industrial de L’Hospitalet como la antigua fábrica Vanguard de Santa Eulàlia. Después de casi medio siglo de abandono, el complejo que llegó a emplear a más de 1.700 trabajadores va inicar una transformaciión irreversible que cerrará definitivamente un capítulo clave de la memoria obrera de la ciudad. La promotora Premier ha anunciado este jueves la compra de dos parcelas del recinto de la antigua factoria y destinará 25 millones de euros a su reconversión en un nuevo complejo residencial formado por 89 viviendas, 70 de ellas de renta libres y 19 más protegidas.
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Está listo, señalizado y con farolas bien plantadas y en formación, pero sigue sin fecha de estreno. El nuevo enlace entre la C-31C y la C-32, clave para descongestionar el tráfico entre El Prat y Sant Boi permanece cerrado pese a estar perfectamente asfaltado y pese haber cumplido los plazos de obra. ¿El motivo? Un inesperado apagón administrativo de la compañía endesa que mantiene la infraestructura terminada… pero todavía a oscuras. Aunque en febrero (ojalá) podría hacerse la luz.
Más frecuencia, menos transbordos y una conexión directa con centros urbanos, zonas industriales y estaciones de tren. La ampliación del Trambaix hacia Esplugues, Sant Feliu y Molins de Rei es un sueño cada día más cercano que permitirá crear un eje de transporte público rápido y accesible para miles de personas que hoy dependen del coche para ir a trabajar, estudiar o moverse por el Baix Llobregat o que tienen que dar largos rodeos para moverse entre dos puntos separados por una simple línea recta. Y es que el Parlament de Cataluña se ha fijado este jueves un objetivo: que estos nuevos servicios estén aprobados antes de 2028. Y todo ello merced a una mociónm impulsada por el grupo parlamentario de los Comuns.
La estratégica autopista AP‑7, clave para el transporte de Cataluña en el eje norte/sur, permanece cerrada de forma indefinida desde Martorell tras el derrumbe de un muro de contención del que cayó sobre las vías del tren y provocó la colisión mortal de unn tren de Rodalies el martes por la noche. Autoridades y técnicos trabajan para retirar el convoy y asegurar la estabilidad dela calzada y la seguridad de la vía, mientras miles de conductores buscan rutas alternativas por su cuenta- El corte es muy posible que se prolongue varios días.
Ni trenes, ni atajos, ni horas punta ni vías alternativas que valgan. Este miércoles por la mañana, los accesos sur a Barcelona desde el Baix Llobregat y L'Hospitalet se han convirtido en una enorme caravana de coches atrapados. Miles de conductores del territorio, empujados a coger el coche y lanzarse a la carretera como consecuncia del cierre total de Rodalies por el accidente ferroviario mortal de Gelida (que se suma al de Adamuz, en Córdoba), han soportado colas kilométricas que avanzaban metro a metro en las principales autopistas y autovías de acceso: A-2, B-23, C-31 C-32. Los automovilistas se han visto atrapados sin escapatoria posible en retenciones kilométricas que han convertido los ya de por si complejos desplazamientos cotidianos en una auténtica prueba de paciencia. El ärea metropolitana ha reforzado el servicio de autobuses en Castelldefels, Gavà y Viladecans para compensar la falta de trenes.
Si vas a circular por Gavà a partir del próximo lunes día 19 de enero o eres vecino, prepara tu ruta porque tal vez tengas que buscar caminos alternativos al habitual. Y es que el Ayuntamiento de la ciudad ha avanzado este viernes que comienzan las obras de la avenida de l'Eramprunyà, una actuación urbanística que atraerá cambios importantes en la circulación y el estacionamiento. Desde el carrer de Pi i Margall hasta la zona de Roger de Flor, habrá nuevos sentidos de circulación, aparcamiento provisional sobre la acera y pasos peatonales alternativos. La buena noticia: estas molestias temporales son solo el primer, y necesario, paso para transformar la avenida en un espacio más seguro, accesible y lleno de zonas verdes y comercio revitalizado.
Algo tan simple como una red wifi y una desafortunada frase para renombrarla ha puesto en alerta máxima al aeropuerto de El Prat y a los pasajeros de un vuelo procedente de Estambul. Y es que un pasajero del vuelo TK1853 de la compañía turca Turkish Airlines ha activado, al parecer sin querer, la alarma máxima al denominar su red a bordo con un mortal mensaje de bomba. La tripulación ha activado los protocolos de seguridad y el Airbus A321 ha sido escoltado por cazas militares franceses y españoles hasta El Prat, donde la Guardia Civil y unidades caninas han comprobado que la amenaza era falsa, poniendo fin a una tensión que ha mantenido en vilo a los 148 pasajeros y los siete tripulantes del avión y, de rebote, a todo el aeropuerto barcelonés durante varias horas.
¿Liberar tortugas en la playa, observar estrellas, descubrir mariposas o recorrer jardines históricos sin pagar nada? Los parques, playas y ríos del área metropolitana de Barcelona se transforman a partir de este domingo 18 de enero en escenarios de aprendizaje y ocio con la 20ª edición del ciclo de actividades ambientales, un programa con 57 propuestas gratuitas para todos los públicos. La propuesta invita a mirar la naturaleza más cercana con otros ojos, participar en su cuidado y disfrutarla durante los fines de semana hasta el próximo mes de noviembre. Lo que viene a demostrar que el mejor plan para pasarlo bien en familia puede estar a pocos pasos de casa y al alcalce de cualquiera.
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