Durante años, la lluvia fue sinónimo de preocupación en Gavà. Ahora, ese temor empieza a disiparse. Tras el visto bueno de la Agencia Catalana del Agua (ACA), el municipio se prepara para iniciar las obras que pondrán fin al riesgo de riadas en el sector de Ponent. La aprobación definitiva del proyecto se producirá en las próximas semanas y, si todo va según lo previsto, las máquinas comenzarán a trabajar antes de que termine el año. Los trabajos se prolongarán durante entre 10 y 12 meses, tiempo suficiente para convertir el cauce del Canyars y el torrent del Calamot en dos parques fluviales que unirán seguridad, naturaleza y calidad urbana.
El Gobierno ha salvado por los pelos e in extremis su Ley de Movilidad en el Congreso de los Diputados, pero pagando el precio político de retrasar un año la ampliación del Aeropuerto de El Prat. Y es que Podemos ha puesto el candado al proyecto de construcción de una nueva terminal satélite y de prolongación de la tercera pista para aumentar la operatividad hasta, al menos, 2031, en nombre de la sostenibilidad (y de su abstención). Un triunfo ambiental para unos, un nuevo frenazo para la economía catalana. Más espera, más exigencias y más papeleo para todos. Aunque hay quien sostiene -como el Ministro de Transportes- que todo sigue igual.
Cada mañana de cada día y siempre en las horas punta (excepto festivos), decenas de autobuses metropolitamos -en especial los de las líneas exprés- quedan atrapados junto a los vehículos particulares en los interminables atascos de la autopista C-32 entre Gavà y Sant Boi, que a veces llegan hasta Castelldefels. Viladecans ha puesto la mano sobre la mesa y ha decidido -con el respaldo casi unánime del plenario local- que basta ya de perder minutos y pasajero en interminables retenciones. Así, el Ayuntamiento ha pedido formalmente a la Generalitat que estudie la habilitación de un carril bus exclusivo en la C-32 para que los autobuses puedan, por fin, circular libres y rápidos, tal y como adelantó El Llobregat hace un año.
El Ayuntamiento de Sant Boi desarrolla ConciliAcció 360, una innovadora herramienta para facilitar la conciliación laboral. En primer análisis de la situación en doce empresas de la ciudad revela que todavía queda bastante por avanzar en esta materia.
El paisaje aeronáutico de El Prat, con sus pistas, aviones, cintas de equipaje y terminales, pronto sumará un elemento hasta ahora exclusivo de los aeropuertos más importantes del mundo: un hotel “in situ”. El gestor público-privado Aena ha anunciado este miércoles el inicio del proceso de licitación para levantar y administrar el primer hotel dentro de la futura ciudad aeroportuaria de El Prat, frente a la terminal T2. El inicio del procedimiento técnico marca un hito en la transformación del aeropuerto barcelonés, más allá de su función meramente operativa y de la controvertida ampliación de la tercera pista y su afectación sobre la reserva natural del Delta del Llobregat.
El consejo del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha castigado a Moventis con una sanción récord de 325.000 euros tras constatar nuevos incumplimientos en el servicio de autobuses de L’Hospitalet. La multa, la más alta hasta ahora, llega después de meses de quejas vecinales, sanciones previas y advertencias formales. El mensaje del AMB es claro: o mejora el servicio o la empresa se juega su continuidad. Ya acumula casi medio millón de eueros en sanciones.
En el Pleno muniicpal del 25 de septiembre en Sant Boi se ha anunciado un nuevo secretario municipal por oposición. Se han discutido temas como feminicidios, el conflicto en Palestina, y la moción de ERC sobre perros. También se ha propuesto un aumento de tasas fiscales, generando preocupación entre los ciudadanos. La sesión incluyó debates sobre educación y control administrativo. Aunque hubo un denominador común: en todo momento, Palestina.
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A partir del próximo lunes 13 de octubre, los conductores que circulen desde El Prat por la C -31c rumbo al centro comercial Alcampo o al polígono Salines se van a topar con que la entrada al complejo comercial está cerrada como consecuencia del avance de las obras de la autovía B-25. El corte del acceso, que se prolongará al menos durante tres semanas comenzará a las 7.30 horas. Los afectados deberán buscar la ruta alternativa por su cuenta porque no está señalizado. Las restricciones vendrán a complicar un poco más los accesos a Sant Boi que cada día acumulan colas kilométricas.
En unos tiempos como los actuales en los que conciliar la vida laboral con la familiar y el tienpo de ocio se ha convertido en una aspiración tan valiosa como el propio salario, el Ayuntamiento de Sant Boi ha presentado este miércoles ConciliAcció 360 , un proyecto pionero que busca hacer de la gestión del tiempo una herramienta de igualdad, innovación y calidad de vida. La iniciativa sitúa a la ciudad a la vanguardia de las políticas de conciliación laboral y persona de toda Cataluña. El proyecto aspira a consolidar una red público-privada de empresas comprometidas con el equilibrio del tiempo y el bienestar de sus equipos.
Cansados del cemento, el hormigón y las estrecheces de sus calles y sus viviendas, de parques demasiado pequeños para dar espacio a tanta gente y presas del desencanto, los vecinos de los cinco barrios del norte de L’Hospitalet –La Torrassa, Collblanc, La Florida, Les Planes y Pubilla Cases), los mismos que hace una semana se manifestaron en contra de la inseguridad, tienen una tabla a la que aferrarse. Este lunes el alcalde de la ciudad, David Quirós, ha anunciado la inversión a partir de 2026 de 15 millones de euros que impulsarán la regeneración del Samontà, con un mejor urbanismo, más zonas verdes y, lo que es más importante, con un soplo de esperanza para el hacinado vecindario.
La preocupación por la inseguridad en L’Hospitalet ha dejado de ser un crudo dato estadístico para convertirse en un clamor colectivo. Este miércoles, unas 3.000 personas han tomado las calles de la segunda ciudad de Cataluña desde la plaza de la Bòbila (en el límite con Esplugues de Llobregat) hasta el Ayuntamiento de la ciudad en una manifestación pacífica que ha unido a vecinos y comerciantes de varios barrios —incluido el de Can Vidalet, de la vecina Esplugues— para denunciar robos, narcolocales y una sensación de abandono que, aseguran, ya resulta insoportable.
Alberto Rodríguez (PSC), vecino de Can Vidalet desde hace más de veinte años y vinculado al barrio desde su infancia, asume esta semana la responsabilidad del barrio tras la renuncia de Oliver Peña. Con una trayectoria ligada al deporte, la cultura y la vida vecinal, Rodríguez pone ahora su experiencia al servicio de la barriada limítrofe con L'Hospitalet donde ha formado su familia y su proyecto de vida.
Dos de las principales fiestas mayores del Baix Llobregat, que además coincidían en este último fin de semana de septiembre las de El Prat y Molins de Rei- han acabado empañadas por la violencia, algo que viene siendo común últimanete en este tipo de festejos. Con apenas un día de diferencia, un pariente lejano del famoso rapero Morad de L'Hospitalet (al que en un principio se identificó como su hermano pese a que el artista solo tiene hermanas) agredió con un arma blanca a tres menores en Molins (y fue detenido e ingresado en un centro de menores) y una turba provocó enfrentamientos con la policía y detenciones en El Prat. Los dos sucesos no parecen hechos aislados sino que más bien siguen un mismo patrón que combina alcohol, agresores foráneos, oportunismo y violencia gratuita y que se repite año tras año en la comarca.
Parafraseando a los Europe y su The Final Countdown, el estreno de la B-25 está casi a la vuelta de la esquina. La futura autovía, que unirá la A-2 y la C-32 sin atravesar el casco urbano de Sant Boi, encara su recta final tras dos años de obras intensas, ajustes técnicos y mejoras urbanísticas que han alargado los plazos pero también han elevado la ambición y la calidad del proyecto. El vial, que promete acabar con atascos históricos y transformar la fachada y el skyline de Sant Boi , podría estrenarse antes del próximo verano y marcar un antes y un después en la movilidad y la integración urbana del Baix Llobregat.
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