Durante años, los trenes de Rodalies pasaban por Viladecans sin detenerse y la estación envejecía al mismo ritmo que una ciudad que no dejaba de crecer. Ahora, después de conseguir que todos los convoyes de Rodalies paren en la localidad, llega el siguiente gran capítulo: Adif y el Ayuntamiento de Viladecans han anunciado este lunes que la empresa publica de infraestructuras licitará este verano la reforma integral de la estación ferroviaria. Las obras comenzarán muy pronto, en 2027, con una inversión de 4,5 millones de euros.
El futuro ferroviario ya está llegando a Viladecans: la estación de Rodalies tiene fecha para iniciar su gran renovación. El gestor de infraestructuras Adif y el Ayuntamiento de Viladecans han anunciado este lunes que la empresa pública licitará este verano el proyecto de transformación y mejora del equipamiento ferroviario de la locadidad. Las obras está previsto que comiencen a principios de 2027, con un plazo de ejecución de 15 meses y una inversión aproximada de 4,5 millones de euros.
La secretaria general de Transporte Terrestre, Rocío Báguena, ha trasladado personalmente los detalles del proyecto a la alcaldesa de Viladecans, Olga Morales, durante una reunión mantenida en el Ministerio, según han confrmado fuentes municcipales. La actuación de Afif permitirá modernizar completamente el espacio y preparar la estación para los futuros cambios previstos en la red ferroviaria del Baix Llobregat. El anuncio supone un paso decisivo para transformar una estación que lleva años quedándose pequeña para una ciudad en constante crecimiento y que ya ha experimentado un importante salto en su servicio ferroviario después de que todos los trenes de la línea R2 Sud incorporaran una parada en Viladecans, una vieja reivindicación municipal.
El proyecto contempla una renovación completa de la infraestructura. Entre las actuaciones previstas figura la sustitución de la carpintería metálica y la construcción de una nueva marquesina que protegerá toda la zona de acceso. Uno de los puntos más esperados será la reforma del paso inferior que conecta los andenes. Este espacio, envejecido y con problemas recurrentes de inundaciones, será remodelado para mejorar la accesibilidad y la comodidad de los usuarios.
En el interior de la estación se plantea una reorganización integral del vestíbulo, con una ampliación del espacio disponible y la incorporación de nuevo mobiliario. En el exterior se ejecutarán trabajos de urbanización, mejora de los accesos y cierre completo del perímetro para resolver deficiencias acumuladas por el paso del tiempo. Antes del inicio de estas obras, Adif prevé reparar el ascensor de la estación durante este verano. El proyecto de reparación fue elaborado en febrero y está pendiente de ejecución a la espera de recibir las piezas necesarias.
La modernización de la estacióin de Viladecans llega después de un cambio histórico en la movilidad ferroviaria de la ciudad. Desde diciembre de 2023, todos los trenes de la línea de Rodiales R2 Sud realizan parada en la estación, una reivindicación histórica del la locidad que puso fin a décadas de agravios comparativos respecto a otras ciudades del entorno en la que sí se detenían todos los convoys. Hasta entonces, una parte importante de los trenes que circulaban por la línea pasaban de largo pese al potente crecimiento demográfico y económico que estaba experimentando la ciudad.
La incorporación de todas las paradas permitió aumentar la oferta de servicio y situar la frecuencia media en torno a un tren cada 15 minutos, con la llegada de decenas de circulaciones adicionales que anteriormente no daban servicio a la ciudad. Este incremento de trenes reforzó el papel de la estación como nodo de movilidad para miles de usuarios diarios y elevó la presión para adaptar unas instalaciones que no habían evolucionado al mismo ritmo que la demanda.
La reforma también mira al futuro. La nueva estación reformada quedará preparada para la futura cuadruplicación de las vías entre Castelldefels y El Prat, un proyecto estratégico para aumentar la capacidad ferroviaria del corredor sur de Barcelona y que actualmente se encuentra en fase de licitación del estudio informativo. Además, el Ministerio ha informado de otras inversiones destinadas a mejorar el servicio ferroviario, como la incorporación progresiva de nuevos trenes de mayor capacidad fabricados por Alstom. Estos convoyes permitirán transportar entre 200 y 300 viajeros más por unidad, lo que supondrá una capacidad adicional estimada de unas 1.000 personas por hora en determinados servicios.
La estación de Viladecans afronta así una nueva etapa: después de conseguir que todos los trenes paren en la ciudad, el siguiente reto será disponer de unas instalaciones acordes con el papel que ya desempeña dentro de la red de Rodalies y de su importancia estratégica en el entorno metropolitano de Barcelona y el Delta del Llobregat.