El delegado especial del Estado en el CZFB y la directora general Blanca Sorigué recorren las líneas de montaje donde ya se ensamblan tres SUV de la histórica marca española en alianza con el fabricante chino Chery.
La delegación del Consorci de la Zona Franca de Barcelona conoció de primera mano el estado del proyecto que ha devuelto la producción de automóviles a las naves que Nissan cerró en 2021. Los responsables de EBRO EV MOTORS explicaron que la factoría funciona desde noviembre y que la red comercial supera los 60 concesionarios en toda España.
Tres modelos en serie y objetivo: liderar su segmento en 2025
Durante la visita se pudieron ver las cadenas que ensamblan los SUV híbridos s700 y s800 —ambos de tamaño medio— y el nuevo s400, un urbano con etiqueta ECO cuyo montaje comenzó en mayo tras su presentación en el Salón Automobile de Barcelona. La empresa confía en situar los tres entre los más vendidos del mercado español el próximo año.
Un caso de éxito industrial que recupera empleo y proveedores
EBRO FACTORY ha reabsorbido parte de la plantilla afectada por el cierre de Nissan y trabaja en la integración progresiva de proveedores locales, reforzando así la cadena de valor del sector de la automoción en el área metropolitana de Barcelona. Pere Navarro subrayó que el proyecto demuestra “cómo una crisis puede transformarse en oportunidad cuando administraciones, empresa y trabajadores reman en la misma dirección”.
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