La nueva carretera C-54 ha entrado en servicio en el tramo del desdoblamiento de la B-224 entre Martorell y Sant Esteve Sesrovires. La actuación ha supuesto una inversión de cerca de 32 millones de euros y afecta a un entorno con más de 26.600 vehículos diarios de media.
La nueva carretera C-54 ha entrado este lunes en servicio en el tramo del desdoblamiento de la B-224 entre Martorell y Sant Esteve Sesrovires. La obra, con una inversión de cerca de 32 millones de euros, ha contado en el acto de puesta en marcha con la presencia de la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque; la alcaldesa de Sant Esteve Sesrovires, Roser Brosed, y el alcalde de Martorell, Xavier Fonollosa.
Los trabajos han consistido en configurar una carretera de doble calzada de dos kilómetros de longitud, desde un nuevo enlace con la A-2/AP-7 hasta la actual B-224, entre los términos de Martorell y Sant Esteve. Por este entorno circulan más de 26.600 vehículos diarios de media.
La nueva carretera permite desviar el tráfico que atravesaba Pou del Merli, con el objetivo de pacificar la circulación y mejorar las condiciones de accesibilidad y seguridad. La antigua B-224 a su paso por el barrio se ha transformado en un vial de carácter urbano.
La actuación incluye una acera iluminada de dos metros de anchura que conecta Pou del Merli con Martorell, a la altura de la avinguda de les Bòbiles, para facilitar los desplazamientos a pie en un tramo condicionado hasta ahora por el tráfico rodado. También incorpora un vial cívico en el lateral norte del nuevo desdoblamiento, con conexión entre la nueva rotonda y el viario interno del sector de Xàmenes.
Una actuación dentro del plan para transformar la B-224
La consellera Paneque ha destacado que “la unió entre Sant Esteve Sesrovires i Martorell té un valor absolutament estratègic per al territori”, ya que “se situa en un punt de connexió vital entre activitat industrial, futurs barris i grans infraestructures de país”.
La alcaldesa de Sant Esteve ha recordado que esta actuación ha sido una “reivindicació històrica” y ha pedido a la consellera “continuar avançant”. También ha calificado la continuidad del desdoblamiento de imprescindible para consolidar la mejora de la seguridad viaria, evitar futuros cuellos de botella, completar la red de movilidad sostenible prevista y garantizar una conexión digna y eficiente para el vecindario de Masia Bach y Vinyes del Turó.
La obra forma parte del programa de actuaciones del Govern para transformar la carretera B-224 en una vía de altas prestaciones que conectará la carretera C-15, en la Anoia, con la AP-7, en el Baix Llobregat, con una inversión total prevista de 113 millones de euros.
Hasta ahora se han ejecutado el primer tramo del desdoblamiento, con 31,7 millones de euros; la rotonda de la Beguda Baixa, con 700.000 euros, y la variante de Piera, con 7,1 millones. El proyecto del segundo tramo del desdoblamiento en Sant Esteve está actualmente en trámite de audiencia, con 17 millones de euros, mientras que la ampliación de la carretera 2+1 entre Sant Llorenç d’Hortons y Sant Esteve está en fase de redacción, con 4 millones.
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