El Aeropuerto de Barcelona-El Prat continúa instalado en cifras históricas y consolidando un crecimiento que vuelve a alimentar el debate sobre la ampliación de la infraestructura. El aeropuerto barcelonés ha cerrado el cómputo operativo de este pasado mes de abril con unos registros bárbaros: 5.103.478 pasajeros, un 4,1% más que en el mismo mes de 2025, y ha vuelto a superar la barrera simbólica de los cinco millones de viajeros mensuales, un umbral que ya se ha convertido en habitual en su operativa reciente desde 2025.
La serie de meses -casi la mitad de los de un año natural- por encima de esa marca mítica de los cinco millones refuerza la idea de que el crecimiento del aeódromo pratense ya no es puntual, sino estructural. En mayo de 2025 el aeropuerto de El Prat superó los 5,17 millones de pasajeros; en julio alcanzó su récord histórico con 5,5 millones; en septiembre registró 5,28 millones; en octubre volvió a superar los 5,2 millones; y en abril de 2026 ha vuelto a situarse por encima de los cinco millones. Abril de 2025, por su parte, se quedó ligeramente por debajo, con cerca de 4,9 millones de viajeros, confirmando el salto cualitativo en apenas un año.
Por encima de la capacidad técnica
Este escenario llega después de que el aeropuerto de Barcelona cerrara 2025 con 57,5 millones de pasajeros, superando por primera vez su capacidad teórica anual, fijada en torno a los 55 millones. Un dato que sigue marcando el debate político y técnico sobre la necesidad de ampliar la infraestructura para absorber una demanda que no deja de crecer.
En el acumulado del año 2026 (primer cuatrimestre), el aeropuerto suma ya 17.397.660 pasajeros entre enero y abril de 2026, un 4,1% más que en el mismo periodo del año anterior. Solo este pasado abril, 5.098.131 viajeros fueron pasajeros de vuelos comerciales de aerolíneas, con un crecimiento del 4,2% respecto a abril de 2025. El tráfico internacional ha vuelto a ser el gran motor de la infraestructura, con 3.861.750 pasajeros (un 3,7% más que el año pasado), mientras que el tráfico nacional ha alcanzado los 1.236.381 viajeros, con un incremento más dinámico del 5,5% .En lo que va de año, el tráfico internacional ya supera los 13 millones de pasajeros, mientras que el doméstico alcanza los 4,36 millones, confirmando la consolidación del perfil claramente internacional del aeropuerto.
Operaciones al alza
La actividad operativa también sigue al alza. En abril se gestionaron 32.057 movimientos de aeronaves, un 3,9% más que en 2025, mientras que el acumulado anual asciende a 110.320 operaciones, un 1,9% más. El apartado logístico también refuerza esta tendencia. En abril se transportaron 17.151 toneladas de mercancía, un 9% más que el año anterior, y entre enero y abril el volumen asciende a 66.637 toneladas, con un crecimiento del 11,4%.
En paralelo al crecimiento de tráfico, el aeropuerto ha vivido un último mes especialmente activo en materia de conectividad. Entre las nuevas rutas destaca la puesta en marcha de la conexión directa con Seattle operada por Delta, con tres frecuencias semanales —lunes, miércoles y viernes—, que refuerza el puente aéreo con la costa oeste de Estados Unidos y amplía la red intercontinental de El Prat.
Nuevas rutas desde El Prat
También se han incorporado nuevas rutas europeas como Bucarest, Leipzig o Limoges, además de la conexión con Logroño o la ampliación de oferta hacia destinos como Oslo, Olbia o Punta Cana, según la programación reciente de aerolíneas en el aeropuerto. Con el verano a las puertas y las compañías aéreas ampliando su oferta, todo apunta a que El Prat seguirá encadenando récords. Un crecimiento que confirma el dinamismo turístico y económico de Barcelona, pero que al mismo tiempo vuelve a poner sobre la mesa el límite de una infraestructura que ya opera por encima de su capacidad teórica.
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