carril bus

El nuevo carril bus de la B-23, que conecta con Diagonal, entrará en servicio en julio tras más de dos años de obras. Esta infraestructura de 7,2 kilómetros permitirá el uso de hasta 600 autobuses interurbanos y beneficiará a unos cuatro millones de usuarios anuales. Se estima que el uso del carril bus ahorrará hasta quince minutos por trayecto y reducirá las emisiones anuales de CO₂ en 34 toneladas, sin afectar la capacidad de los tres carriles existentes. La alcaldía de Vallirana valora positivamente esta mejora en la movilidad, especialmente durante las horas punta.

El Área Metropolitana de Barcelona ha lanzado la nueva línea de Bus Metropolitano Metrobús M5, que conecta los municipios del eje C245 con alta frecuencia y permite transbordos a otros medios de transporte público. La frecuencia de paso es cada 10 minutos en días laborables y se han añadido nuevos autobuses híbridos de alta capacidad para transportar más viajeros. Además, se han instalado paradas dobles y marquesinas con iluminación nocturna y pantallas informativas. La línea circula por un carril bus recién construido con prioridad semafórica para el transporte público.

La reciente reforma de la avenida de la Constitució en Castelldefels (C-245) ha dejado sorprendidos a los usuarios, ya que los autobuses no utilizan el carril bus que atraviesa la rotonda de la plaza Colom y que ha sido construido ex profeso para ese fin. Según fuentes municipales, esta medida se ha tomado por motivos de seguridad y para evitar problemas de tráfico. Aunque algunos rumores apuntan a que los autobuses no utilizan el carril central debido a su anchura, el Ayuntamiento lo desmiente. El Área Metropolitana de Barcelona ha aclarado que no tiene responsabilidad en este cambio en el recorrido.