La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de L'Hospitalet de Llobregat vuelve a quedar, por segunda vez, bajo el yugo judicial. El grupo municipal de VOX ha presentado un recurso contencioso-administrativo contra la nueva ordenanza que regula las restricciones al tráfico en la ciudad, reabriendo un frente legal contra una medida que ya fue anulada previamente por los tribunales en 2024 y se volvió a redactar y aprobar en 2025. El partido de derechas ha decidido acudir a la vía judicial después de que el gobierno municipal del PSC rechazara las alegaciones que le fueron presentadas durante el periodo de exposición pública de la segunda versión de la normativa.
El portavoz de VOX en el Ayuntamiento, Francisco González, se ha mostrado contundente al anunciar la decisión: La implantación de “esta ZBE es una medida ideológica que castiga directamente a los vecinos con menos recursos, aquellos que no pueden permitirse cambiar de coche o comprar un vehículo nuevo. No protege el medio ambiente, ataca el bolsillo de las familias trabajadoras”, ha reiterado. VOX también ha impugnado la normativa de las ZBE de Cornellà.
Un precedente judicial que marcó la ZBE
Con la nueva iniciativa jurídica de voz, esta ya es la segunda vez que las ZBE de L’Hospitalet acaba en los tribunales. En 2024, el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC) anuló la primera ordenanza que regulaba las restricciones tras un recurso presentado por la asociación empresarial Unión de Pequeños Transportistas y Autónomos. La sentencia del TSJC consideró que la norma de la segunda ciudad de Cataluña no estaba suficientemente justificada y puso en cuestión aspectos como la proporcionalidad de las restricciones y la falta de estudios técnicos que avalaran su eficacia real para reducir la contaminación. A raíz de aquel fallo judicial, el Ayuntamiento retiró la norma, tuvo que anular miles de sanciones e iniciar la redacción de una nueva ordenanza para adaptar la ZBE a los requisitos legales marcados por el ato tribunal.
Es precisamente esa nueva regulación la que ahora vuelve a ser objeto de impugnación. Desde VOX siguen sosteniendo que el Ayuntamiento de L’Hospitalet no ha corregido los problemas de fondo que le señaló el TSJC y sigue sin argumentos técnicos para avalar la prohibición de circulación a los vehículos sin etiqueta ambiental. “El propio gobierno no sabe si esta medida sirve para reducir los niveles de contaminación. No existe ningún informe técnico riguroso que demuestre su utilidad. Restringen derechos y movilidad sin datos, sin planificación y sin alternativas”, ha denunciado González.
En busca de un segundo frenazo
El portavoz de VOX también ha defendido que la lucha contra la contaminación debe plantearse de otra forma. “Defendemos un medio ambiente sano, pero con medidas realistas, proporcionadas y socialmente justas, no con prohibiciones que criminalizan al vecino que necesita su coche para trabajar”, ha reiterado Francisco González. Con este nuevo recurso, VOX persigue que los tribunales vuelvan a revisar la segunda versión de la normativa municipal y frenen su aplicación
La formación que dirige Santiago Abascal tiene en la oposición a las ZBE uno de sus principales caballos de batalla políticos en el área metropolitana Barcelona y su ofensiva no se ha limitado a los despachos y los juzgados. El pasado 31 de enero VOX organizó una caravana de más de 200 vehículos motorizados contra las Zonas de Bajas Emisiones, con columnas de coches en las que el Baix Llobregat tuvo mucho protagonismo, pues dos de ellas partieron de Cornellà y Gavà . La protesta reunió a un centenar de vehículos frente al monumento a Colón y bloqueó la entrada al centro de Barcelona desde la plaza de las Drassanes. La formación también ha organizado diversas recogidas de firmas contra el proyecto. Actualmente las ZBE de toda Cataluña están suspendidas temporalmente para intentar compensar el mal funcionamiento de Rodalies. En otros municipios, como castelldefels, las ZBE seguirán sin estar vigenrtes cuando se levante la suspensión general pues hasta 2030 no serán aplicables a los vehículos empadronados en la ciudad.
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