calidad de vida

El Ajuntament de Castelldefels ha puesto en marcha una campaña de inspección para identificar viviendas de uso turístico ilegales. Utilizando una nueva plataforma tecnológica de la Generalitat, se verificará si estas propiedades cuentan con la autorización correspondiente. Actualmente, hay 378 viviendas legalizadas y se han abierto expedientes sancionadores con multas que pueden superar los 60.000 euros. Esta iniciativa busca garantizar un turismo responsable y proteger el derecho a la vivienda en la ciudad.

Más pisos, más gente, menos espacio. Esa es la ecuación que, según ERC-EUiA, esconde el recién aprobado Pla Director Urbanístic Metropolità (PDUM) para L’Hospitalet. El plan, concebido para ordenar el crecimiento metropolitano, podría acabar empujando a la ciudad hacia un modelo de saturación crónica difícil de revertir. según los republicanos, Y es que levantar entre 5.000 y 6.500 viviendas nuevas en una urbe que tiene prácticamente agotado su margen de maniobra., no sería progreso, sino una huida hacia adelante para ERC-EUiA,. Dicho de otra forma, la formación republicana ve en el PDUM una auténtica bomba de relojería urbanística que amenaza con colapsar barrios, servicios y calidad de vida en la segunda ciudad de Cataluña.

El Ayuntamiento de Castelldefels ha denunciado el uso excesivo de la configuración de vuelo diurna no preferente ESTE, que ha alcanzado un 21,8% en 2025, uno de los niveles más altos en dos décadas. Esta situación está generando un impacto negativo en la salud y calidad de vida de los vecinos debido al ruido constante. Castelldefels denuncia el incremento de vuelos diurnos sobre la ciudad, exigiendo una reducción inmediata a los niveles comprometidos y medidas para proteger la salud de sus ciudadanos. La situación se agrava con sobrevuelos nocturnos que afectan el descanso.

A partir del 12 de enero, el servicio de autobús que une Manresa, Olesa y Barcelona implementará mejoras en frecuencias, flota y acceso a la información para los usuarios. Estas modificaciones responden a las demandas de la ciudadanía y buscan garantizar un transporte público más eficiente. El 22 de diciembre se presentaron estas mejoras en un acto encabezado por Susi López, directora general de Transport y Mobilitat de la Generalitat, y Jordi Parent, regidor de Mobilitat del Ajuntament d'Olesa. Se destaca la incorporación de 24 nuevos autobuses híbridos y un sistema de localización en tiempo real.

El Hospital de Viladecans ha incorporado los primeros sistemas de infusión de insulina de asa cerrada para pacientes con diabetes tipo 1, mejorando el control de la enfermedad y reduciendo riesgos asociados. Este avance permite a más de veinte pacientes beneficiarse de un tratamiento más eficaz sin necesidad de desplazamientos a otros centros.

La Fundació Hospitalàries Martorell ha aumentado significativamente sus sesiones de rehabilitación para pacientes con DCA, alcanzando casi 10,000 en 2024. La institución se ha integrado a la Xarxa de Dany Cerebral y Neurorehabilitació, consolidándose como referente en atención neurológica especializada.

El Hospital Universitario de Bellvitge y el IDIBELL, en colaboración con CIBERCV, han demostrado que la telemedicina reduce un 70% las descompensaciones y un 54% la mortalidad en pacientes con insuficiencia cardíaca. El estudio destaca la importancia de integrar estas tecnologías en tratamientos clínicos para mejorar la calidad de vida y aliviar el sistema sanitario.

El Prat ha incorporado un nuevo taxi adaptado para personas con movilidad reduïda, gracias a la colaboración de Taxi Prat y una subvención del Ajuntament. Este vehículo, ya operativo, mejora la accesibilidad del servicio de transporte privado en la ciudad, facilitando los desplazamientos y fomentando la autonomía de las personas con diversidad funcional. La iniciativa forma parte de un esfuerzo continuo por hacer el transporte más inclusivo en el municipio.

El Ayuntamiento de Abrera ha comenzado trabajos de desbroce y limpieza de los márgenes en varios barrios del municipio, con el fin de mantener espacios públicos limpios y seguros. Estas labores se iniciaron en el barrio de Can Vilalba y se extenderán a lo largo de febrero y marzo a otras áreas como Les Carpes, Ca n'Amat, Santa Maria de Vilalba y Sant Miquel.

Castelldefels ha alcanzado oficialmente los 70.057 habitantes según los datos del Institut d'Estadística de Catalunya (IDESCAT) a fecha del 1 de enero de 2025. Este crecimiento de 607 personas en el último año refleja un aumento del 0,87% en la población.

Los ayuntamientos de Corbera de Llobregat y La Palma de Cervelló han expresado su preocupación al Departament de Territori de la Generalitat por las graves afectaciones en la movilidad causadas por un nuevo semáforo en la N-340. Este dispositivo, ubicado en el kilómetro 1241, está generando importantes congestiones diarias. Ambas alcaldesas, Rosa Boladeras y Anna Pascual, han solicitado que se evalúe urgentemente el impacto del semáforo y se considere su sustitución por un paso elevado para mejorar la circulación entre los municipios y la red viaria principal.

Viladecans ha estado presente en el Smart City Expo World Congress, donde la alcaldesa Olga Morales presentó el proyecto Viu Verd, centrado en la renaturalización y transformación urbana. Este plan busca mejorar la vegetación y biodiversidad de la ciudad para hacer frente al cambio climático. El proyecto Viu Verd, financiado por el MITECO con 2,8 millones de euros de los Fondos Next Generation, tiene como objetivo aumentar las zonas verdes y promover una mejor calidad de vida. Morales también participó en diversas mesas redondas sobre sostenibilidad y políticas urbanas durante el congreso.

El Ayuntamiento de Sant Vicenç dels Horts ha aprobado un nuevo Plan Local de Seguridad que estará vigente durante los próximos cuatro años. Este plan, respaldado por la Junta de Seguridad, busca transformar la visión tradicional de la seguridad, incorporando aspectos como la salud pública, el urbanismo, la educación y la sostenibilidad ambiental. El alcalde Miguel Comino destacó que este enfoque va más allá de la mera presencia policial, promoviendo una responsabilidad compartida entre la administración y la comunidad. Los objetivos incluyen consolidar la policía de proximidad, prevenir la violencia de género y fomentar políticas de seguridad vial.

L’ Hospitalet tiene una deuda pendiente con el Samontà. Difícil de cuantificar, pero la tiene. Los cinco barrios que lo conforman –Pubilla Cases, La Florida, Les Planes, Collblanc y La Torrassa–, que emergieron como setas durante el desarrollismo franquista agotando sin orden ni concierto todo el suelo urbanizable, llevan demasiado tiempo en un involuntario e inmerecido segundo plano. Comprensible, en cierto modo, porque el Ayuntamiento de la ciudad se ha fijado durante este tiempo otras prioridades, todas ellas lícitas, justificadas y justificables . Y es que, al final, el presupuesto municipal no llega para todo y hay que tomar decisiones políticas, guste o no.