sant boi

La Fira de la Puríssima vuelve a abrir sus puertas del 6 al 8 de diciembre, transformando Sant Boi en un escaparate al aire libre donde tradición y modernidad se dan la mano. Con más expositores locales que nunca y un espíritu comunitario reforzado, esta edición promete convertir calles y plazas en un hervidero de gastronomía, música, actividades familiares y talento de proximidad, mientras la ciudad se prepara para vivir un ambiente navideño único.

Bajo un cielo que invitaba a correr, pese alas bajas temperaturas, Sant Boi ha disfrutado este domingo de una de las ediciones más brillantes de su clásica carrera urbana: la Cursa Popular Vila de Sant Boi. Entre los más de 1.900 participantes que llenaron calles y tartán, brillaron con luz propia Josep Díaz y Judith Corachán, vencedores del exigente 10K, mientras que en la distancia corta de 5 kilómetros se impusieron Saïd Damouh y Ariadna Fernández, confirmando una jornada de marcas rápidas, caras conocidas y récord histórico de participación femenina.

El lago del parque del Palau de Marianao, uno de los símbolos históricos y naturales de Sant Boi, volverá a llenarse de vida tras años vacío. La renaturalización, que se ejecutará entre noviembre y diciembre dentro del proyecto “Sant Boi Respira més Verd” financiado con fondos europeos Next Generation, incluye un sistema de filtrado natural que garantizará la calidad del agua y permitirá crear un hábitat para ranas, libélulas y aves, devolviendo al parque su papel como pulmón verde y espacio de disfrute para miles de vecinos.

La apertura de calles renovadas -hasta hace nada en obras o con los últimos trabajos en ciernes-, luces LED y aceras más amplias marcan la antesala de la Fira de la Purísima de Sant Boi, uno de los principales eventos (si no el más grande) de la ciudad. Concretamente la calle Jaume I -columna vertebral de los tradicionales puestos feriales- ya está lista y se prepara para ser el eje comercial estrella, que mientras Lluís Pascual Roca está recibiendo los últimos retoques previos al estreno. En paralelo, también se ha peatonalizado la calle Llibertat (en el barrio de Marianao) que luce un aire más moderno y acogedor y ya está lista para recibir a miles de visitantes que toman las calles de Sant Boi durante los tradicionales festejos de pasado agrícola. .

Tras más de un siglo de historia y dos décadas bajo la presidencia de Lluís Solanas Cisneros, la Cooperativa Agraria Santboiana culmina una fusión histórica con la Conca de la Tordera, referente catalán del sector hortofrutícola. Con el 80 % de apoyo de sus socios, la unión —bajo la nueva razón social Conca de la Tordera Santboiana— marca un paso decisivo hacia un modelo cooperativo de mayor alcance, saneado económicamente y orientado a la competitividad. En esta entrevista, Lluís Solanas Cisneros, impulsor del proceso, defiende que esta integración es “una manera realista de reactivar la agricultura periurbana con economías a escala” y ve en ella una vía para asegurar el futuro del campo samboyano.

El Parc Sanitari samboyano aumenta la cartera de prestaciones a los pacientes y fortalece la divulgación científica comunitaria. Desde el pasado día 1 de octubre funciona el nuevo servicio de cirugía pediátrica dentro del campo de la otorrinolaringología

Tras más de dos años de obras y un sinfín de atascos que todavía se repiten todas las mañanas, la futura autovía B-25 empieza a dar esperanzadoras señales de vida. El nuevo eje viario que unirá la C-32 con la A-2 —y que aliviará el tráfico asfixiante del interior del casco urbano de Sant Boi— encara su fase decisiva. Y con importantes novedades: antes de que termine el año entrarán en servicio los nuevos ramales de interconexión desde la C-31C y la C-32, facilitando la conexión entre autopistas y con el tronco cerntral de la B-25. Este será, sin duda, el primer gran respiro para los sufrifos conductores, tras meses de paciencia infinita. Mientras, el grueso de la obra sigue su curso a muy buen ritmo hacia la esperada inauguración en abril de 2026.

La movilidad del futuro ha aterrizado este pasado fin de semana en Autovivo de Sant Boi. Más de 170 visitantes llenaron el concesionario para descubrir de cercael OMODA 5 SHS-H (primer híbrido puro de la marca) y el JAECOO 5 EV (el SUV eléctrico certificado como Pet‑Friendly en España), dos modelos que no solo sorprenden por su tecnología, sino también por su estilo y su carácter innovador. Entre música, sorteos y un ambiente festivo, los amantes de la automoción han vuelto a demostrar que el fabricante chino ya se ha hecho un hueco importante en la movilidad ddel Baix Llobregat. y que Sant Boi se consolida como la ciudad referente de la movilidad innovadora. Y no solo de la comarca sino de todo el sur de Bsrcelona.

La 38ª edición de la Cursa Popular Vila de Sant Boi ha alcanzado un récord histórico con 1.900 inscripciones, lo que ha obligado a ampliar el número de dorsales disponibles. La carrera se llevará a cabo el próximo domingo, 23 de noviembre, a partir de las 9 horas en el Estadio Municipal d'Atletisme Constantí Miranda. Este evento, que destaca por su carácter solidario, destinará parte de la recaudación al proyecto Multiesport del Parc Sanitari Sant Joan de Déu, orientado a mejorar el bienestar emocional de los jóvenes a través del deporte. La presentación oficial contó con la asistencia de representantes del Ayuntamiento y otras entidades colaboradoras.

Lo que empezó como una simple infracción de tráfico en una calle de Sant Boi ha acabado destapando un importante alijo de drogas ambulante y provocando la detención del conductor. Un olor sospechoso y un registro minucioso llevaron a la Policía Local de Sant Boi a encontrar mucho más de lo esperado entre la ropa del infractor y los recovecos del coche.

El Llobregat Open Chess, el torneo ajedrecístico que está a punto de dar inicio a su sexta edición, no solo consigue que se muevan las piezas de ajedrez sobre las 64 casillas del tablero de la mano de los grandes maestros mundiales: también está cambiando las reglas del juego en el mundo de la comunicación. Por eso, este singular acontecimiento, que ha convertido a Sant Boi en uno de los epicentros internacionales de este deporte, se ha alzado este jueves con el Premio CLABE al Mejor Evento de España en el transcurso de la XVIII edición de los Premios de Periodismo y Comunicación que organiza la principal agrupación de editores española.

Existen períodos históricos que aportan estabilidad a la llamada mayoría silenciosa, a cambio de un repliegue hacia la privacidad y el anonimato social. Suele ocurrir con los gobiernos autoritarios. Así, el comunismo concedía el desahogo deportivo y sexual en la vida personal de sus oprimidos súbditos. En el caso de la dictadura militar del general Franco, muy pronto, a 50 años de su muerte, se pretendía la despolitización y el olvido del trauma de la Guerra Civil mediante el desarrollo de unas nuevas clases medias, ansiosas de progreso material y consumismo.

Desde 1992, el proyecto de la carretera B-25 de Gavá-Cornellá estaba diseñado y calculado. Sin embargo, tras décadas de retrasos, excusas absurdas y muchas vicisitudes, (que detallaremos sin acritud) ha corrido el aviso con la boca chica -por si surgen nuevos imprevistos- de que las obras en su último tramo de Sant Boi-Cornellá (el cruce del río Llobregat), acabarán en el abril del 2026. Pero hay una reserva con un matiz estacional, tal vez sea en primavera o en ¿verano? Esta mínima concreción, llega tras 23 años de aplazamientos con incidencias políticas y presupuestarias. El tramo del bloqueo de obras más crítico que afecta a Sant Boi es de tan sólo 2,26 km de longitud. Un ciudadano cualquiera se hace un lío con las siglas, los desvíos de hoy por aquí y mañana por allá, los atascos y hasta con las fechas o los dineros que nos cuesta la B-25 con su sufrimiento innecesario.

Tal como suena. La construcción de la autovía B-25 en Sant Boi se asemeja al cuento de nunca acabar. Aplazamiento, tras aplazamiento, tras aplazamiento. Pero ahora sí, después de más de dos años de espera, parece que por fin se empieza a atisbar el final de un túnel que incluso podría conducir a una sorpresa viaria positiva antes de final de año. Pero mientras los trabajos avanzan -demasiado lento para los damnificados por los atascos y más completos y mejores para el consistorio local-, la ansiada B 25 sigue siendo el escenario donde, de forma cotidiana (más en hora punta), se juega una partida congestionada y descompensada, en la que los conductores se enfrentan en inferioridad de condiciones a kilómetros de espera y de paciencia forzosa atrapados en las autopistas C-32 y A-2. Justo las dos grandes arterias de acceso a Barcelona que la B-25 conectará de forma directa cuando esté acabada.