Conectividad

Tras más de dos años de obras y un sinfín de atascos que todavía se repiten todas las mañanas, la futura autovía B-25 empieza a dar esperanzadoras señales de vida. El nuevo eje viario que unirá la C-32 con la A-2 —y que aliviará el tráfico asfixiante del interior del casco urbano de Sant Boi— encara su fase decisiva. Y con importantes novedades: antes de que termine el año entrarán en servicio los nuevos ramales de interconexión desde la C-31C y la C-32, facilitando la conexión entre autopistas y con el tronco cerntral de la B-25. Este será, sin duda, el primer gran respiro para los sufrifos conductores, tras meses de paciencia infinita. Mientras, el grueso de la obra sigue su curso a muy buen ritmo hacia la esperada inauguración en abril de 2026.

Delta Air Lines ha lanzado una nueva ruta directa entre Barcelona y Boston, operando tres veces por semana hasta octubre de 2025. Esta conexión responde a la creciente demanda de pasajeros entre Estados Unidos y Barcelona, que superó 1,5 millones en 2024, fortaleciendo la conectividad con América del Norte.

Después de mucho debate y muchhos años de tiras y aflojas -más políticos que otra cosa-, Gobierno de España y Generalitat de Cataluña han dado el visto bueno a la ampliación del Aeropuerto de El Prat. Con las obras (que podrían iniciarse el año 2027), el aeropuerto barcelonés ganará una nueva terminal satélite y mejorará las infraestructuras de sus dos terminales. Además, y esto es lo más importante, se prolongará la pista mar en dirección norte afectando parcialmente a la laguna de La Ricarda, pero mucho menos que en anteriores propuestas. El plan de ampliación supone una inversión de 3.200 millones de euros.

L'Hospitalet creará un eje económico que conectará la Diagonal y la Granvia a través del intercambiador metropolitano de La Torrassa, una medida que mejorará la movilidad y conectividad de L'Hospitalet (tanto interna como externa) e impulsará el crecimiento económico de la ciudad con la creación de nuevos puestos de trabajo.