Increíble pero cierto: 59% de inserción laboral en las microcredenciales universitarias de Sant Boi

Uno de los puntales estratégicos de Sant Boi es la logística, pero este sector todavía no goza de demasiada buena prensa. “No es atractivo, necesita prestigio”, reconoce Sensi Domínguez Recio, edil samboyana de Ocupació i Formació ocupacional, d’Igualtat de gènere i feminisme, d’Usos del temps, de Persones amb discapacitat i de LGTBI+. Otra pata que le cojea a esta actividad económica en constante evolución es la falta de mano de obra muy cualificada y la ausencia de una formación específica más allá de los ciclos formativos de grado medio o grado superior que la ponga en el mercado, ya que los planes de estudio no siempre están en consonancia con los perfiles profesionales que precisa el sector.

Pero la alcaldesa de Sant Boi, Lluïsa Moret, se tomó el problema como “algo personal” y a base “de tesón”, como subraya Domínguez, consensuó con Prologis (una de las principales potencias de la logística con base en Sant Boi) y con la Universitat de Barcelona (UB) la creación y puesta en marcha de un revolucionario modelo formativo: las micro-credenciales, unos cursos de corta duración, muy prácticos y orientados a cubrir las necesidades reales del mercado laboral. Y con el atractivo añadido de que tienen reconocimiento europeo y categoría universitaria, pese a que puede accederse a ellos sin haber pasado, por ejemplo, el filtro de la Prueba de Acceso a la Universidad (PAU). Así nació el pionero programa Logistics Training in Motion (LTIM), que este septiembre encadena su tercera edición con muy buenos balances a sus espaldas.

LTIM está “reactivando el mercado de trabajo” en el campo de la logística y, a la vez, formando como profesionales -con el objetivo de mejorar la empleabilidad- a personas “sin conocimientos previos en el sector. Está despertando vocaciones”, explica la concejala de Ocupació i Formació. “Las micro-credenciales han permitido enfocar con otra mirada los cursos (convencionales) de reciclaje y formación”, incide Domínguez, que está claro que se han quedado obsoletos y desfasados con la realidad del mercado laboral.

Más estrategia y menos burocracia

Los buenos resultados de la experiencia han hecho que el LTIM no sea la única iniciativa de este tipo que inicia Sant Boi. A los cursos de formación específica en logística se han sumado este curso un itinerario sobre movilidad sostenible y una tercera micro-credencial, en colaboración con el Campus Docent Sant Joan de Déu, que ha versado sobre Dinamización digital, orientada a acompañar a la ciudadanía en el uso de los servicios telemáticos y a reducir las brechas digitales. Y como la experiencia es un grado, en Sant Boi ya están “diseñando nuevas micro-credenciales” ad hoc para las necesidad del tejido empresarial local, avanza la edil.

La fórmula mágica de las micro-credenciales reside en la simbiosis permanente entre empresas y universidad. En el caso concreto del LTIM, Prologis marcó las directrices del temario (en base a la demanda de perfiles que requiere el sector) y la UB lo desarrolló. La aleación funciona. Aunque no se requiere formación previa, “el nivel del profesorado y de la enseñanza es muy elevado de máster, incluso de doctorado”, indica Sensi Domínguez. Y el retorno es brutal: “El alumnado aprende lo que requieren las empresas con mucha flexibilidad y lo lleva a la práctica” en las propias compañías, incide la edil.

Feminizar un sector muy masculino

Las micro-credenciales en logística tienen en su haber otro hito impensable: haber franqueado el hándicap de feminizar un sector muy masculino, pues el 45% de los 79 matriculados en el primer programa y el 36% de los 71 que cursaron el segundo eran féminas, una media del 41%. “Se necesitan muchos perfiles de mujer en logística”, enarbola Domínguez.

La diversidad también marca el perfil de las personas inscritas, que va desde parados y trabajadores del sector que quieren subir de categoría a personas que no están satisfechas en sus actuales puestos de trabajo y buscan una alternativa, lo que los convierte, tras su paso por las aulas, en los candidatos perfectos para ofertas de empleo de logística “no solo de empresas de Sant Boi sino de todo el territorio”, describe la concejala de Ocupació i Formació. La prueba es que acredita un 59% de inserción laboral directa del alumnado en la primera edición y un 38% en la segunda, lo que resulta meritorio pues en ésta, la mayoría de asistentes ya tenía un empleo estable.

El componente social

Las micro-credenciales también tienen un componente social porque la formación es gratuita, lo que la acerca a personas con pocos recursos o que ni siquiera cobran un subsidio. Hay muchos jóvenes y alumnado con discapacidades. “Es la mirada inclusiva” del programa, asiente Sensi Dominguez. Hasta ahora se han impartido cursos para operario y responsable de almacén y para coordinación logística, y está en ciernes una novedosa especialidad en Innovación en la logística: digitalización, automatización e inteligencia artificial, muy a la orden de los tiempos que corren.

Asunción Domínguez apunta otro acierto del LTIM: “Ha acercado la logística a la gente y ha roto con el estereotipo de que la universidad es solo para superdotados”. Pero podrían citarse varias virtudes más, como el intercambio de conocimiento. Alcanzar tantas metas no ha sido fácil para los promotores de las primeras micro-credenciales. “Hemos picado piedra”, admite Domínguez. Pero todo esfuerzo tiene su recompensa. Algo deben estar haciendo bien porque ya les están copiando. Y mientras tanto, Sant Boi se posiciona como referente en el mundo de la logística y también en el de la formación y la atracción de talento. Sin olvidar que el número de interesados en las micro-credenciales se ha disparado. III