20/07/2026@19:42:00
Durante décadas, L'Hospitalet y las ciudades metropolitanas del Baix Llobregat han afrontado por separado buena parte de sus problemas urbanísticos, de movilidad o vivienda. Sin embargo, el futuro de toda la metrópoli de Barcelona pasa por romper esas fronteras administrativas y planificar el territorio como una única ciudad conectada. Esa es la principal conclusión de la segunda edición de los Diálogos AMB 15+15, un encuentro donde alcaldes, urbanistas y expertos han definido las prioridades que marcarán el desarrollo metropolitano durante los próximos quince años: más vivienda, una movilidad mejor integrada, ciudades más verdes y proyectos estratégicos capaces de reforzar la cohesión social y la competitividad del territorio.
El Prat de Llobregat ejecutará una nueva fase del Pla d’Asfaltatge durante el periodo estival. Los trabajos se harán entre el 20 y el 28 de julio y afectarán a varios calles y avenidas de la ciudad.
La movilidad entre Castelldefels, Gavà y la playa de ambos municipios ha dado este lunes un paso adelante. La Conselleria de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha anunciado la entrada en servicio de la nueva pasarela peatonal de La Pava, construida sobre la C-31 con una inversión de 600.000 euros, que ya conecta ambos municipios con un itinerario más seguro, accesible y adaptado también al paso de bicicletas. La infraestructura constituye la actuación más visible de un programa de mejoras en los corredores de la C-31 y la C-32 que ha supuesto una inversión global de 5,2 millones de euros y que, según ha destacado la consellera de Territori, , Sílvia Paneque, la actuiación responde al compromiso del Govern por "modernizar la red viaria y reforzar la seguridad de la movilidad metropolitana"-
El proyecto está en fase de pruebas y prevé gestionar 1.343 plazas repartidas en seis zonas de la ciudad. La información se mostrará en paneles, en la web municipal y en otros soportes informativos.
La nueva área de estacionamiento regulado se pondrá en marcha el lunes 6 de julio en el barrio de Marisol. La medida busca facilitar el aparcamiento de las personas residentes, para quienes la zona verde será gratuita.
La nueva carretera C-54 ha entrado en servicio en el tramo del desdoblamiento de la B-224 entre Martorell y Sant Esteve Sesrovires. La actuación ha supuesto una inversión de cerca de 32 millones de euros y afecta a un entorno con más de 26.600 vehículos diarios de media.
La urbanización del sector Bellavista prevé la construcción de un nuevo puente sobre la autopista B-23 para mejorar la movilidad entre barrios de Sant Joan Despí. Antes de iniciar esta obra, se completará el soterramiento y la retirada de las líneas aéreas y torres eléctricas del entorno.
Las Festes de Primavera, que se celebran del 8 al 10 de mayo, comportan afectaciones a la movilidad en Sant Feliu. Los cambios incluyen cortes de calles, modificaciones en varias líneas de bus y el traslado provisional de baterías de contenedores.
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Agustín Parra, portavoz del Partido Popular de Esplugues, ha lamentado que el Parlament de Catalunya haya rechazado enmiendas a los presupuestos de la Generalitat vinculadas al municipio. Las propuestas planteaban medidas sobre vivienda asequible, movilidad urbana e interurbana y seguridad.
Sant Esteve Sesrovires ha instalado esta semana un nuevo módulo de aparcamiento para patinetes en el Complex Esportiu Municipal. El servicio es gratuito y se ampliará durante el verano con dos nuevos puntos en el instituto y en el campo de fútbol.
La transformación ya está fijada en el calendario, su impacto será masivo y ya se puede cuantificar con números reales. A partir del 1 de enero de 2028, el Baix Llobregat vivirá una auténtica sacudida en su movilidad: casi el 40% de todos los vehículos (unos 225.000) quedará fuera de las Zonas de Bajas Emisiones, según datos hechos públicos este jueves por el Observatori Comarcal. La nueva normativa no solo expulsará a los coches sin etiqueta ambiental, sino también a los que hasta ahora circulaban con distintivo B, lo que supone un golpe directo a más de uno de cada cuatro vehículos que hoy sí pueden entrar sin restricciones en las áreas vedadas. En una comarca donde el coche sigue siendo imprescindible para trabajar y desplazarse, con un parque móvil envejecido y una electrificación todavía residual, el cambio abre un escenario tan inédito como escalofriante ya que afectará a miles de familias que no tienen margen económico para renovar su vehículo.
El Trenet Turístico de Castelldefels volverá a circular del 26 de junio al 6 de septiembre. El servicio funcionará los viernes, sábados y domingos con paradas en varios puntos del municipio y tarifas de entre 1 y 2 euros.
Después de años de obras, desvíos interminables y atascos diarios, el Baix Llobregat empieza a ver la luz al final del túnel. Este jueves, la B-25 ha activado sus conexiones más esperadas y cambia por completo el mapa de accesos entre Sant Boi, El Prat y Barcelona: por fin ya se puede pasar de la B-20 a la B-25 y enlazar con la C-31C sin laberintos ni rodeos. Un estreno parcial, pero clave, que llega con retraso y que promete revolucionar uno de los puntos más colapsados del área metropolitana.
La Policia Local de Cervelló comenzará el lunes 11 de mayo los controles sobre patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal. La campaña comprobará que estos vehículos cumplan la normativa vigente para circular por la vía pública.
Castelldefels ha construido una mini-rotonda en la avenida Constitución, a la altura de la avenida 305, tras unos trabajos ejecutados durante la noche del 23 al 24 de abril. La actuación busca reducir la velocidad de los vehículos en un tramo con concentración de siniestros viarios y facilitar los giros en la zona. Las obras afectaron temporalmente a la línea de autobús L97.
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